(с) pxhere.com

Введение нового договора приведет к росту затрат грузовладельцев и негативно повлияет на «Укрзалізницю»

Всеукраинское объединение организаций работодателей транспорта «Федерация работодателей транспорта» призывает Кабинет Министров до окончания карантина ввести запрет АО «Укрзалізниця» на изменение текущих условий работы, в том числе – на введение с 1 апреля нового договора на организацию железнодорожных перевозок.

Об этом говорится в письме ФРТУ на имя премьер-министра Дениса Шмыгаля, министра инфраструктуры Владислава Криклия, и.о. главы правления АО «Укрзалізниця» Желько Марчека. Копией документа располагает GMK Center.

«Мы предлагаем ввести запрет до окончания ограничений, связанных с эпидемией коронавируса, и нормализации ситуации в стране на смену текущих условий работы с АО «Укрзалізниця», в том числе в части введения в действие с 01.04.2020 нового Договора на организацию железнодорожных перевозок», – говорится в обращении, подписанном Владимиром Гусаком, генеральным директором ФРТУ.

В объединении считают, что введение нового договора в действие приведет к росту затрат основных грузовладельцев на железнодорожные грузовые перевозки. А также негативно повлияет как на работу отечественных производителей, так и на показатели операционной работы самой «Укрзалізниці».

«В настоящее время стоимость пользования вагонами АО «Укрзалізниця» значительно превышает предложение на рынке (по некоторым типам подвижного состава в два раза). И дальнейшее увеличение стоимости будет иметь крайне негативные последствия для самого АО «Укрзалізниця», – объясняют в ФРТУ.

По мнению экспертов объединения, в случае введения нового договора:

  • увеличится количество вагонов, которые будут выведены в долгосрочный запас;
  • уменьшатся доходы от грузовых перевозок;
  • сократятся объемы финансирования обновления основных фондов;
  • увеличится потребность в дополнительном поднятии тарифов (инфраструктурная составляющая) для компенсации расходов.

В ФРТУ отмечают, что эпидемия коронавируса может иметь долгосрочные последствия для украинской экономики и привести к существенному сокращению экспорта и значительного снижения ВВП.

«Обеспечение стабильных грузовых железнодорожных перевозок позволит в буквальном смысле слова выжить в это непростое время. Для этого необходимо максимально упростить и смягчить для бизнеса условия работы, в том числе перевозки по железной дороге. А об их удорожании в результате введения нового договора не может быть и речи», – говорится в письме.

ФРТУ предлагает отправить новый договор на доработку, исключить из него наиболее спорные пункты и привести текущую ценовую политику в соответствие с рыночными условиями.

Со своей стороны специалисты ФРТУ готовы приобщиться к работе над совершенствованием условий договора.

Как сообщал GMK Center, ранее с критикой новой версии договора на грузоперевозки выступили Европейская бизнес-ассоциация, Украинская ассоциация производителей ферросплавов, объединение предприятий «Укрметаллургпром» и другие отраслевые организации.

Федерация работодателей транспорта насчитывает около 1000 предприятий с более чем 350 тыс. работников.