«Цепочки поставок – наиболее выигрышная сфера для применения новых технологий», – Нил Д’Соуза

Диджитализация позволяет оптимально финансировать и поддерживать производство

Прозрачность цепочек поставок является необходимым условием для достижения углеродной нейтральности, считает Низ Д’Соуза, основатель и CEO компании Makersite, разрабатывающей инструменты управления данными о продукции следующего поколения для мировой производственной отрасли. Он рассказал, почему диджитализация способна обеспечить экономическую и экологическую устойчивость промышленных компаний и какие преимущества может получить металлургия от внедрения современных IT решений.

Какова роль диджитализации и использования новых технологий в устойчивом развитии промышленных компаний?

– Для того чтобы промышленные компании могли сбалансировать основы экономической и экологической устойчивости, необходимы новые технологии, которые позволят оптимально финансировать и поддерживать производство, одновременно защищая природные ресурсы и экосистемы планеты.

Первоначально устойчивое развитие рассматривалось как компромисс между экономическим ростом и защитой окружающей среды. Как следствие, политика, направленная на защиту окружающей среды, часто осуществлялась в ущерб экономическому росту и наоборот. Однако сегодня новые технологии и оцифровка баз данных позволяют оценивать финансовую и экологическую стоимость материалов, поддерживать эту информацию в актуальном состоянии для широкого круга пользователей в различных отраслях промышленности – без того, чтобы приносить один вид устойчивого развития в жертву другому.

Как вы оцениваете недавнюю Антверпенскую декларацию о Европейской промышленной сделке, в частности, требования европейских промышленников способствовать цифровизации инновационных исследований? Почему эта тема была поднята среди других?

Технологии и диджитализация промышленности – единственный способ, благодаря которому мы можем сделать значительные шаги по исправлению экологической ситуации, создаваемой нами как обществом. Антверпенская декларация демонстрирует, почему достижение климатических целей требует сотрудничества и прозрачности мировых лидеров бизнеса в разных секторах. Это вызов, который ни один человек не может решить в одиночку, но вместе можно добиться значительного прогресса на пути к более устойчивому будущему.

Какие европейские промышленные сектора, на ваш взгляд, сейчас наиболее активно двигаются к достижению целей климатической нейтральности? Как на этом пути продвигается металлургическая ветвь?

– Это энергетический сектор, который является основой для цепей снабжения многих других отраслей. Этому способствуют расширение инфраструктуры возобновляемой энергетики через политическую поддержку, а также технологические инвестиции в энергоэффективность и мощности для хранения энергии.

В транспортном секторе происходит электрификация автопарка путем ужесточения норм выбросов и стимулов для снижения стоимости электромобилей, а также расширения инфраструктуры общественного транспорта.

Промышленность наращивает энергоэффективность путем модернизации оборудования и машин, применения возобновляемых источников энергии в операциях, использования переработанных материалов и принципов цикличности – все это поддерживается постоянно расширяемой СТВ и другими регуляторными рамками.

Металлургическая отрасль имеет большие возможности и быстро прогрессирует благодаря общей доступности уже существующих решений. Имеется ввиду:

• альтернативное производство, например водородная металлургия и «зеленые» электродуговые печи, работающие на возобновляемой энергии;
• энергоэффективность, в частности, в процессах нагрева/охлаждения или интегрированной переработки для уменьшения потерь энергии;
• увеличение переработки и цикличность производства

Почему цепи поставок являются наиболее выигрышной сферой применения новых технологий?

– На этапе проектирования и поиска поставщиков производители определяют затраты, влияние на окружающую среду, требования к цепи поставок продукции. Организации, которые оптимизируют свои цепи поставок посредством анализа жизненного цикла (LCA) и разведки жизненного цикла продукта (PLI), видят положительное влияние на основные операционные показатели, включая затраты, риски и соответствие нормативным требованиям. Внедряя PLI, производители в среднем на 15-20% повышают уровень рентабельности, время выхода на рынок, ценовую премию и стоимость капитала.

Какие преимущества может получить сталелитейная промышленность от внедрения современных решений, в частности, программного обеспечения Makersite?

– Сталелитейная промышленность зависит от успешности цепи поставок и ее обслуживания. Чтобы оставаться конкурентоспособными, обрабатывающие предприятия должны полностью понимать риски на более глубоких его уровнях.

Достичь прозрачности всех цепей поставок в масштабах предприятия очень сложно. При ручной обработке поиск и оценка требуемой информации занимает от нескольких месяцев до нескольких лет. Это также требует зависимости от поставщиков в предоставлении информации об их цепях поставок и рисках. Платформа Makersite предлагает современное решение, позволяющее компаниям отслеживать выбросы стали по всей цепочке поставок, упрощая учет выбросов углерода.

Насколько применимо программное обеспечение компании для отслеживания цепей поставки и жизненного цикла продукции для металлургии?

– Makersite объединяет информацию из 140 баз данных, чтобы предоставить наиболее полное представление о глобальных цепочках поставок на рынке. Эта база данных, среди прочего, подробно описывает элементы в сталелитейной промышленности, что позволяет получить понимание по каждому материалу и компоненту конечного продукта. Этот подход не только поддерживает комплексный и детальный анализ LCA, но и позволяет лицам, принимающим решение определить наиболее выгодные компромиссы между содержанием вторичного сырья, возможностью его переработки и цикличностью. С помощью Makersite производители и поставщики стали могут принимать более разумные решения на основе данных, способствующих устойчивому развитию и росту.

Изучала ли компания методологию сбора данных в рамках европейского CBAM? Насколько, по вашему мнению, эти данные актуальны на данном этапе? В частности, участники рынка ранее указывали на невозможность проверить достоверность информации, предоставляемой продавцами.

– До сих пор существует достаточно много путаницы относительно наилучшего подхода к сбору данных, которые соответствовали бы методу ЕС для расчета углеродного следа.

Есть два этапа. Первый – это импорт, а именно, сколько импортируемого материала, принадлежащего к категориям, включенным в регламент. Второй – количественная оценка влияния на основе сбора первичных данных.

Что касается импорта, то есть два способа оценить это. Можно рассмотреть данные систем ERP (квитанции). К сожалению, это требует классификации миллионов заказов на закупку в соответствии с категориями CN и определением веса приобретенных материалов, что часто недоступно в системах планирования ресурсов предприятия. Это требует огромных усилий.

Другой подход заключается в использовании таможенных данных, однако, из-за особенностей импорта материалов чаще всего разные продукты объединяются в пакеты, поэтому невозможно определить точное количество или вес поставок.

Относительно влияния европейский регламент устанавливает минимальный порог первичных данных. Это требует сотрудничества с производителями и дистрибьюторами, которые чаще всего не имеют доступа к необходимым данным. В некоторых секторах не хотят делиться подобной информацией по конкурентным соображениям. Я не думаю, что это связано с невозможностью проверить эти данные вообще, поскольку уже есть эталонные данные, на которые можно ориентироваться в процессах обеспечения качества. Значительная часть этих проблем выплывет на поверхность во время первого этапа внедрения CBAM.

Платформа Makersite – единственная облачная платформа, объединяющая в себе агрегацию данных и живые приложения для гибкого управления жизненным циклом продукта. Makersite позволяет компаниям управлять жизнеспособностью продукта, его стоимостью и соответствием нормативным требованиям. ПО компании используется компаниями строительной, автомобильной и тяжелой промышленности, включая BMW, Schaeffler и Cummins.