«Укрзалізниця» увеличила экспортные отправки в 2024 г. на 51%

По итогам 2024 года «Укрзалізниця» существенно нарастила объем грузоперевозок – на 17,9%, или 26,5 млн т больше по сравнению с 2023-м – до 174,9 млн т. Напомним, что падение грузоперевозок в 2022-2023 гг. составило 1,5% г./г. и 52,1% г./г. соответственно.

Основной драйвер роста железнодорожных грузоперевозок в 2024 году – увеличение объема экспорта из-за открытия в августе прошлого года морского коридора. Благодаря этому доля экспорта в общем объеме грузоперевозок выросла до 48% (в 2023 г. – 38%). Объем экспортных перевозок «Укрзалізниці» в прошлом году вырос на 51,2% г./г., или 28,7 млн т – до 84,7 млн т. В то же время внутренние перевозки в 2024-м сократились на 5,5% г./г. – до 80,2 млн т, тогда как грузоперевозки в импортном сообщении выросли 40,9% г./г. – до 9,6 млн т.

Первые три позиции в структуре экспортных грузоперевозок заняли зерновые грузы (40%, или 34,1 млн т), железная и марганцевая руда (39% или 33 млн т) и черные металлы (6%, или 5,2 млн т). Динамика роста экспортных железнодорожных перевозок по отдельным видам грузов в 2024 году была такой:

• минеральные строительные материалы – в 2,4 раза, до 4,3 млн т;
• железная руда – в 1,7 раза, до 33 млн т;
• зерновые грузы – на 50,2%, до 34,1 млн т;
• цемент – на 36,5%, до 1,7 млн т;
• подсолнечное масло – на 20,8%, до 1,8 млн т;
• черные металлы – на 13,7%, до 5,2 млн т;
• жмых и шроты – на 9,7%, до 2,7 млн т.

За прошлый год объем перевозки грузов на экспорт по железной дороге в направлении портов составил 53,8 млн т (рост в 2,4 раза), в сторону сухопутных переходов – 30,9 млн т (-8,6% г./г.).  В частности, в направлении портов перевезены 18,3 млн т руды (в 3,7 раза больше, чем в 2023 г.), в направлении сухопутных пограничных переходов – 14,7 млн т. т (-0,4% г./г.).

Такая статистика обусловлена резким увеличением экспорта по морскому коридору и переориентацией на порты части грузов, которые ранее экспортировались по суше. Всего в 2024 году через морские пункты пропуска перевезено 97,9 млн т грузов (+28,2% г./г.), а через сухопутные переходы – 64,3 млн т (-8,1% г./г.).

Вместе с тем, даже несмотря на рост грузоперевозок «Укрзалізниця» хочет провести индексацию грузовых тарифов на 37%, увеличив финансовое давление на грузоотправителей. Принятие такого решения приведет к дополнительному увеличению логистических затрат только предприятий ГМК на 8-10 млрд грн.

Увеличение тарифов прогнозируемо не приведет к росту грузовой базы «Укрзалізниці» и только ухудшит финансовые результаты. Из-за необоснованного повышения тарифов на грузоперевозки отдельные отрасли отечественной экономики отказываются от услуг УЗ, предпочитая альтернативные способы транспортировки, а в худшем случае – сокращают производство или вообще приостанавливают экономическую деятельность. По мнению бизнеса, для улучшения финансового состояния «Укрзалізниці» необходимы повышение эффективности работы УЗ и оптимизация расходов госперевозчика.