Металлурги призывают ввести мораторий на повышение тарифов УЗ

Повышение тарифов без реформирования структуры УЗ не решит проблему оператора

Объединение предприятий ГМК Украины «Укрметаллургпром» призывает правительство ввести двухлетний мораторий на повышение тарифов «Укрзалізниці» и провести аудит в госкомпании, сообщает УНИАН.

Повышение тарифа на грузовые перевозки на 37%, которое предлагает УЗ, будет иметь катастрофические последствия для экономики, отмечается в письме, адресованном премьер-министру Денису Шмыгалю и вице-премьеру по восстановлению Украины – министру развития громад и территорий Алексею Кулебе.

Как отмечается в обращении, по имеющейся информации, 28 ноября состоялась встреча Алексея Кулебы с руководством УЗ, где было принято решение подготовить проект приказа о проведении индексации грузовых железнодорожных тарифов с повышением последних на 37%.

«Это решение вызвало большую обеспокоенность у горняков и металлургов Украины, которые категорически выступают против подобного шага. Ведь последствия для экономики страны будут катастрофическими – с остановкой стратегических предприятий и значительным сокращением валютной выручки», – сообщается в письме.

В Украине именно железная дорога является основным средством грузоперевозок, напоминает «Укрметаллургпром». Если в Германии общая доля грузоперевозок по железной дороге не превышает 20%, то в нашей стране она обеспечивает почти 82% грузовых и 36% пассажирских перевозок.

Как подчеркивается, украинское промышленное бизнес-сообщество уже испытало значительное финансовое давление после серии повышений грузовых тарифов в 2021 и 2022 годах, которые привели к рекордному увеличению расходов на железнодорожные перевозки.

Повышение тарифов, отмечает «Укрметаллургпром», не позволит решить проблемы УЗ, если не будет реформирована структура оператора и не будут привлечены внутренние ресурсы. Сейчас расходы «Укрзалізниці» растут быстрее доходов, что требует срочного пересмотра расходной политики.

Как говорится в письме, из-за постоянного необоснованного повышения тарифов на грузоперевозку значительное количество отечественных отраслей постепенно отказывается от услуг УЗ, предпочитая альтернативный способ транспортировки, а в худшем – существенно сокращает производство или останавливается.

«А УЗ вместо удержания грузов на железной дороге и увеличения грузовой базы расширяет свою базу расходов. Ведь с сентября 2023 года УЗ не продала ни одного лота металлолома – хотя реализация лома дает миллиарды гривен дополнительных доходов», – подчеркнули в «Укрметаллургпроме».

В объединении призвали правительство инициировать меры по улучшению финансового состояния УЗ, в частности, развитию грузовой базы и оптимизации расходов, а также повысить эффективность использования активов государственного монополиста. Кроме того, «Укрметаллургпром» считает необходимым введение моратория на повышение грузовых железнодорожных тарифов для отмены военного положения и на период не менее двух лет после окончания боевых действий.

Напомним, что повышение тарифов «Укрзалізниці» на 37% может разрушить добывающую отрасль, отметила исполнительный директор Национальной Ассоциации добывающей промышленности Украины Ксения Оринчак. Уже сейчас из-за роста тарифов на логистику и электроэнергию предприятия отрасли останавливают свою работу.