залізна руда

Як українській руді утриматися на китайському ринку

Державі не варто штучно знижувати конкурентоспроможність вітчизняної залізорудної галузі

Володимир Ткаченко: «Ми стурбовані підвищенням рентної плати»

Голова представництва «АрселорМіттал Кривий Ріг» у Києві – про наслідки підвищення ренти на видобуток руди

УЗ пояснює затримки з доставкою руди дефіцитом портових потужностей

«Укрзалізниця» незгодна з висловленими раніше претензіями та рекомендаціями Антимонопольного комітету

Держстивідор «Южний» у травні встановив новий рекорд місячної перевалки

ДП «МТП «Южний» у травні також досягнув максимального добового показника вивантаження піввагонів

Risoil купує оператора рудного комплексу в порту «Чорноморськ»

Сприятлива кон'юнктура на ринку залізорудної сировини робить «Чорноморськ» перспективним портом для відвантаження ЗРС

«Южний» довантажує прибуле з «Чорноморська» судно рудою Південного ГЗК

Зростання експортного вантажопотоку залізорудної сировини трансформує логістичні ланцюжки портовиків

Держстивідор «Чорноморськ» уперше відвантажив партію руди на сapesize

Портовий оператор має намір вступити в конкуренцію за залізорудні вантажі з іншими гравцями ринку

Порти вже ледве справляються зі зростаючими обсягами експортної руди

У нинішній ситуації варто створити антикризовий центр прийняття логістичних рішень

Руда приходить на виручку: Китай нарощує імпорт української сировини

Відновлення попиту в Піднебесній зумовило переорієнтацію поставок української металургійної сировини

(c) shutterstock.com
У 2019 році обробка вагонів з рудою в портах зросла на 40%

Також в УЗ розповіли про капінвестиції в залізничну інфраструктуру припортових станцій

АМКР почав відвантаження залізорудного концентрату морем до Китаю

Компанія має намір довести обсяг відвантаження концентрату до 300 тис. т на місяць

Interlegal отмечает растущие риски невыполнения экспортных контрактов (c) shutterstock.com
Interlegal відзначає зростання ризиків невиконання експортних контрактів

Після повного відновлення китайської промисловості глобальні логістичні ланцюжки зазнають нових потрясінь

1 28 29 30 31 32