Попит на послуги гарячого цинкування зріс на 30-40%

Оператори ринку оцінюють поточний попит на рівні 30% від довоєнних обсягів

В поточних умовах гаряче цинкування металоконструкцій– це індикатор інфраструктурного відновлення країни. Будівництво та відновлення автошляхів та мостів, об’єктів промисловості та енергетики – все це вимагає металоконструкцій з антикорозійним покриттям. 

Ситуація на ринку

Як і інші сфери економіки галузь гарячого цинкування також постраждала від бойових дій. З перших днів відбулося суттєве – приблизно на 40-50% – зменшення виробництва на більшості підприємств України.  

За словами Андрія Пелеховича, комерційного директора ТОВ «Екран» (ТМ «Перша українська цинковня»), обсяг ринку гарячого цинкування в Україні в 2022 році підрахувати складно, але оціночно він впав на 50% і більше. Для порівняння: за окремими підрахунками, у довоєнні 2018-2019 роки загальний обсяг ринку послуг гарячого цинкування металоконструкцій в Україні становив 48 тис. т та 55 тис. т відповідно.

«Війна принципово змінила картину українського ринку гарячого цинкування та відкотила його на 10-12 років. Чіткіше видно сезонність, яка менше проявлялася всі останні роки до 2022-го», – додає експерт.

Частина власників цинкових потужностей одразу після початку війни вивели їх з експлуатації (законсервували). Це відбувалося також з міркувань додержання техногенної безпеки – важливо швидко і правильно злити розплавлений цинк із ванни.

Вимушені були зупинитись деякі виробництва, які розташовані в прифронтових зонах та зонах активних бойових дій. В зв’язку з цим географія надання послуги гарячого цинкування зазнала змін. На разі працюють цинковні в Центральній та Західній Україні. Загалом, важно порахувати поточну загальну ємність ринку гарячого цинкування.

Відомо, що багато промислових підприємств з прифронтових областей провели релокацію у більш безпечні регіони. Але перевезення цинковень ускладнена самою специфікою технологічного процесу.

В умовах війни не варто очікувати повного завантаження будь-яких виробництва або промислових послуг. У «Метал Інвесті» зазначають, що їх поточна  завантаженість сягає 60% (загальна потужність виробництва – 2000 т на місяць), тобто компанія ще не вийшла на довоєнні обсяги виробництва. Подібна ситуація і у інших операторів ринку. Зі свого боку потужності «Першої української цинковні» з початку поточного року у різні місяці були завантажені на 30-50% (проектна потужність виробництва – 1000 т на місяць). У свою чергу поточна завантаженість «Євроформат Стальконструкції» – 300 т давальницької сировини на місяць.

В даний час продовжують роботу чотири заводи гарячого цинкування) в Центральній та Західній Україні. Потужності у містах, близьких до фронту, не відновили свою роботу.

Частина опитаних операторів вказує на зростання з початку року цін на послуги гарячого цинкування зросли на 10-20%.  Це пов’язано в першу чергу зі зростанням вартості імпортної сировини, курсу валют та енергоресурсів. Вартість цинкування залежить від обсягів, характеру металоконструкцій, тому середній діапазон складає 20-30 грн з ПДВ за кілограм виробу.

З іншого боку присутня і зворотня цінова тенденція. У собівартості цинкування велику питому вагу займає безпосередньо вартість цинку. На світовому ринку ціни на цинк падають, тож українським компаніям довелося знизити вартість своїх послуг у середньому на 3-5%.

Експортний попит

Опитані оператори ринку відзначають певне пожвавлення попиту на послуги гарячого цинкування в останні місяці. За словами Олександра Дунайського, в останні декілька місяців попит зріс на 30-40%. Насамперед це пов’язано з тим, що українські підприємства намагаються експортувати свою продукцію на європейський ринок.

«У другому кварталі ми бачимо пожвавлення попиту, але у першому кварталі ситуація була навіть гірша, ніж у другому та третьому кварталах минулого року»,  – додає Пелехович.

Зі свого боку Євгеній Дяченко, керівник департаменту цинкування компанії «Євроформат Стальконструкція», особливо відзначає відновлення попиту у червні. При цьому після 2022 року попит ще не поновився: він зараз знаходиться на рівні 30 % від довоєнних обсягів.

В умовах війни портфель «Метал Інвесту» не зазнав істотних змін. Як і раніше компанія цинкує конструкції для будівництва, спорудження автодоріг, агрокомплексу, енергетики, але на жаль спостерігається зниження попиту з боку енергетиків.

«Ми вробляємо металоконструкції як на замовлення з подальшим їх цинкуванням, або ж (такий спосіб переважає) замовники самі надають готові вироби для цинкування. У першому випадку ми купляємо метал зазвичай у «Метінвесту», – розповідає Дунайський.

В компанії «Євроформат Стальконструкція» портфель замовлень структурно також особливо не змінився, він просто став менший. Позитивну динаміку задає аграрний сектор, системи огородження (цинкування зварної сітки) та різноманітна експортна продукція (системи для складських приміщень, складське обладнання).

За словами Андрія Пелеховича, зараз основна маса замовників представлена експортерами та рідше компаніями, які мають надійних українських замовників. Щодо галузевої приналежності клієнтів, то можна виділити компанії, що працюють на експорт, АПК, замовників зі сфери благоустрою міської інфраструктури та частково компанії, що займаються дорожнім будівництвом.

Перспективи ринку

Звичайно, сподівання компаній на зростання попиту на гаряче цинкування пов’язане із комплексним відновленням пошкодженої війною інфраструктури. Але опитані гравці ринку поки практично не бачать зростання такого попиту – подібні замовлення  надходять, але це краплі на тлі довоєнних показників.

«На даний час, враховуючи ступінь руйнувань, яких зазнала Україна, ми не спостерігаємо значного збільшення попиту із відновлення постраждалої інфраструктури. Тому ми сподіваємося на покращення ситуації, на комплексні дії із відновлення інфраструктури – різних видів будівництва, енергопотужностей, автодоріг, мостів та іншого, що формуватиме попит на послуги гарячого цинкування», – говорить Дунайський.

Як зазначає Дяченко, зараз першочергово відновлюються мости, щоб забезпечити логістичні маршрути і їх поступово починають забезпечувати оцинкованими системами огородження.

Оператори ринку по-різному оцінюють його перспективи, хоча всі вони пов’язані із завершенням бойових дій. Компанія «Метал Інвест» очікує, що у поточному році обсяг ринку гарячого цинкування зросте мінімум на 30%, що позитивно вплине на загальний економічний стан України та динаміку відновлення пошкодженої війною інфраструктури. Проте, на думку Андрія Пелеховича, суттєвого зростання ринку до закінчення активних бойових дій не буде.

«Перспективи на ринку гарячого цинкування дуже хороші. Прийдеться дуже багато відновлювати і будувати. Програма великого будівництва президента ще не завершена, вона перервана війною. А відновлення зруйнованої інфраструктури це ще дуже великий об’єм в цинкуванні і я думаю, що він навіть на сьогодні, не оцінений і не має навіть приблизних цифр. Але ці перспективи дуже залежать від того, коли ми виженемо окупантів з нашої території», – резюмує Дяченко.

Таким чином майбутня динаміка ринку послуг гарячого цинкування залежить від темпів та характеру відновлення зруйнованої інфраструктури. Поки можна констатувати проведення точкових проєктів відновлення (житло, автошляхи, мости), а не реалізації певної комплексної програми. Можна очікувати, що закінчення активних бойових дій стане тим чинником, що буде драйвером зростання попиту на послуги гарячого цинкування.