Закон про локалізацію в машинобудуванні набрав чинності

Закон дає Кабміну змогу розширювати список товарів, на які поширюється вимога локалізації

Сьогодні набрав чинності закон №3739 «Про внесення змін до Закону України «Про публічні закупівлі» щодо створення передумов для сталого розвитку та модернізації вітчизняної промисловості». Про це повідомив народний депутат Дмитро Киселевський.

Згідно з документом, із середини 2022 року на державних тендерах у разі закупівлі міського транспорту, комунальної техніки, залізничного транспорту, аерокосмічної продукції та продукції енергетичного машинобудування потрібно не менше 10% української складової. Щорічно поріг збільшуватиметься на 5%, доки не досягне 40%. На цьому рівні він залишатиметься до кінця 10-річного терміну.

Закон дає змогу Кабінету Міністрів розширювати список товарів, на які поширюється вимога локалізації, збільшувати на 10% або зменшувати на 5% вимогу локалізації за конкретною категорією товарів на рік. Він також дає змогу зменшувати рівень місцевої складової до нуля у конкретній закупівлі у разі термінової потреби.

«Сьогодні залізничний транспорт, міський транспорт, продукцію енергетичного машинобудування, комунальну та спеціальну техніку держава зможе купувати лише у випадку, якщо це український товар чи в такому товарі буде не менше ніж 10% місцевої складової. Наступного року – не менше 15%, і так щороку ця вимога збільшуватиметься на 5%, доки не досягне 40%. Щоправда, під час ухвалення закону через агресивний опір ЄС були змушені піти на поступки та виключити товари з ЄС та США з-під дії цього закону», – пояснює Дмитро Киселевський.

Нагадаємо, що наприкінці грудня Верховна Рада прийняла у другому читанні та в цілому законопроєкт №3739 «Про внесення змін до Закону України «Про публічні закупівлі» щодо створення передумов для сталого розвитку та модернізації вітчизняної промисловості.

У середині січня цей документ підписав президент. Відповідно до нормативних положень, закон набирає чинності через півроку після опублікування.