В Мінекономіки закликають поширити «зернову» угоду на експорт руди

Заступник міністра економіки Тарас Качка сподівається, що угода про експорт зерна може стати зразком для інших товарів

Міністерство економіки України закликає поширити угоду про «зерновий коридор» на інші товари, зокрема залізну руду. Про це заявив заступник міністра економіки Тарас Качка в інтерв’ю Financial Times.

Він сподівається, що угода, яка дала змогу розблокувати експорт українського зерна через морські порти, буде виконуватися. Таким чином, вона може стати зразком для подальших домовленостей, оскільки трейдери та експортери завжди перевіряють межі.

«Ця угода про логістику, про рух суден через Чорне море. Яка різниця між зерном і залізною рудою?», – сказав Тарас Качка.

Також треба зазначити, що керівник секретаріату Ради підприємців при Кабінеті Міністрів України Андрій Забловський на днях також заявив, що прецедент із розблокуванням портів для експорту зерна – це чудовий привід для того, щоб продовжувати роботу також щодо експорту металлопродукції з українських портів.

«Зерно має велике міжнародне значення з огляду на питання продовольчої безпеки. Однак для України важливим є питання експорту всіх ключових вантажів, у тому числі металу, шлях якого традиційно до війни забезпечувався морем», – резюмував Забловський.

Нагадаємо, 22 липня 2022 року Україна, РФ, Туреччина та ООН підписали договір про вивезення зерна, супутніх продуктів харчування та добрив (зокрема аміаку) з території українських портів. Ця подія допоможе розвантажити прикордонні переходи та створить умови для поступового відновлення роботи підприємств ГМК.

«Це рішення важливе для всього українського експорту, у тому числі металургійного. Залізниця від початку війни була основним способом транспортування товарів на експорт, що призвело до утворення величезних заторів на кордоні. Це рішення має допомогти розвантажити прикордонні переходи, оскільки зернові вантажі підуть своїм традиційним шляхом і не створюватимуть конкуренцію іншим вантажам під час проходження кордону з європейськими країнами», – зазначив головний аналітик GMK Center Андрій Тарасенко.

З початком війни морські порти припинили операції, оскільки флот РФ заблокував судноплавство в Чорному та Азовському морях. Більше того, флот РФ обстрілював цивільні торгові судна, а деякі з них були захоплені та відбуксовані до Криму.