(c) shutterstock

Оновлення парку вантажних вагонів та скорочення їх строку експлуатації буде відновлено після перемоги над агресором

АТ «Укрзалізниця» через війну зупинило програму оновлення парку вантажних вагонів в Україні та скорочення їх строків експлуатації до перемоги над країною-агресором. Про це заявив голова правління УЗ Олександр Камишин, повідомляє Rail.Insider.

За його словами, зараз програма не є актуальною. Зупинено, зокрема, передбачене програмою поступове обмеження термінів експлуатації вагонів до нормативних.

«Наше завдання зараз – дожити до перемоги. Що робити з вагонним парком надалі, ми знайдемо. Наразі немає дефіциту рухомого складу, крім зерновозів. Однак зерновози, хоч би скільки їх було в країні, все одно буде дефіцит у ці місяці, адже починається збирання врожаю», – повідомив керівник УЗ.

Крім того, на сьогоднішній день в управлінні компанії перебуває велика кількість вагонів РФ та Білорусі.

«У нас є 18 тис. вагонів російських та білоруських компаній, які зараз перебувають у нашому операційному управлінні згідно з рішенням суду, який їх заарештував та передав нам в управління», – додав Олександр Камишин.

Також глава УЗ додав, що залізничникам у порівняні з активною фазою російсько-української війни у ​​2014 році цього року вдалося уникнути великих втрат рухомого складу, зокрема локомотивів.

Укрзалізниця також розглядає можливість вирівнювання тарифних класів.

Нагадаємо, у жовтні 2021 року МІУ опублікувало проєкт наказу “Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження терміну експлуатації вантажних вагонів, установленого виробником, термінів продовження експлуатації таких вагонів”.

Документ передбачає поетапне обмеження терміну експлуатації вантажних вагонів до нормативного терміну служби:

  • для напіввагонів – з 44 до 22 років;
  • для зерновозів – з 45 до 30 років.

Саме ці терміни вже закладені у концепції Програми оновлення парку вантажних вагонів, яка розрахована до 2028 року.