(с) shutterstock.com

Програма будівництва вантажних вагонів протягом семи років потребуватиме близько 107 млрд грн інвестицій

Антикризовий штаб «Укрзалізниці» розглядає можливість оновлення протягом семи років 46 тис. вантажних вагонів. Для цього буде потрібно в 2022-2028 рр. списати 38 670 піввагонів та 18 772 зерновозів.

Як повідомляє заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов на своїй сторінці у Facebook, на засіданні Антикризової штабу 30 вересня 2021 року був представлений відповідний проєкт Концепції програми оновлення парку вантажних вагонів.

Проєкт Концепції передбачає, зокрема, оновлення протягом семи років:

  • 31,2 тис. піввагонів;
  • 14,63 тис. зерновозів.

Зараз це наймасовіші типи рухомого складу. Їхня частка в загальному парку вантажних вагонів становить приблизно 65%: піввагонів – 82,5 тис. од., зерновозів 31 тис. од.

За словами Валерія Ткачова, для реалізації програми оновлення парку вантажних вагонів необхідно протягом семи років здійснювати поетапне обмеження строку експлуатації вантажних вагонів до нормативного строку служби:

  • для піввагонів – з 44 років до 22 років;
  • для зерновозів – з 45 років до 30 років.

«При цьому ступені зменшення граничного терміну експлуатації вагонів обрані таким чином, щоб забезпечити плавне і рівномірне вибуття/списання парку вагонів з продовженим строком служби», – зазначає Валерій Ткачов.

Зокрема, показник щорічного списання зерновозів коливається від 15 до 4200 од. на рік. Максимальне списання планується на 2025-й – близько 4200 од., В тому числі з парку «Укрзалізниці» 2200 зерновозів.

Щорічне списання піввагонів коливається від 9 до 10 100 од. на рік. Максимальне списання планується на 2024 рік – близько 10 100 од., у тому числі з парку «Укрзалізниці» близько 5000 піввагонів.

За весь період дії програми оновлення парку вантажних вагонів планується списати 38 670 піввагонів (у тому числі з парку «Укрзалізниці» – 20 661 ПВ) і 18 772 зерновозів (в тому числі з парку «Укрзалізниці» – 11 454).

Як очікується, такі дії дадуть змогу запустити програму будівництва вагонів на підприємствах українських вагонобудівників. Програма будівництва вагонів включає будівництво протягом семи років 31,2 тис. піввагонів (у тому числі на підприємствах «Укрзалізниці» – 10,9 тис. од.) і 14,6 тис. зерновозів (у тому числі на підприємствах «Укрзалізниці» – 3,6 тис. од.).

Для забезпечення фінансування програми будівництва вантажного вагонного парку протягом семи років знадобляться інвестиції в розмірі приблизно 107 млрд грн. Зі свого боку АТ «Укрзалізниця» має намір інвестувати 50 млрд грн. На учасників ринку припаде 56,6 млрд грн інвестицій.

Передбачається, що в результаті реалізації цієї програми значно оновиться парк вантажних вагонів, збільшиться операційна ефективність використання вантажних вагонів, зменшаться витрати на утримання вагонів. А економіка України отримає додатковий стимул розвитку вагонобудування, машинобудування і суміжних галузей. Очікуване збільшення надходжень до держбюджету оцінюється мінімум у 20 млрд грн протягом семи років.

Нагадаємо, зараз залізничною мережею АТ «Укрзалізниця» курсує понад 174 тис. вантажних вагонів різної форми власності. Приблизно 95 тис. вантажних вагонів, або понад 54%, експлуатуються з перевищеним нормативним строком служби.