(c) shutterstock.com

Документ має на меті сприяти розвитку вагонобудівної галузі України та покращенню стану залізничної інфраструктури

Міністерство інфраструктури України (МІУ) опублікувало проєкт наказу «Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних і реєстраційних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації вантажних вагонів, установленого виробником, строків продовження експлуатації таких вагонів». Про це йдеться в прес-релізі МІУ.

Проєкт наказу не поширюється на вантажні вагони підприємств технологічного залізничного транспорту, призначених для переміщення вантажів у виробничих цілях у межах їх території.

Документ передбачає поетапне обмеження строку експлуатації вантажних вагонів до нормативного строку служби:

  • для піввагонів – з 44 років до 22 років;
  • для зерновозів – з 45 років до 30 років.

Саме ці строки вже закладені в концепції Програми оновлення парку вантажних вагонів, яка розрахована до 2028 року.

Це має посприяти підвищенню зацікавленості операторів залізничних вантажоперевезень у закупівлі нового вантажного рухомого складу вітчизняного виробництва.

Як повідомляв GMK Center, раніше міністр інфраструктури Олександр Кубраков заявив про намір «Укрзалізниці» протягом найближчих років побудувати й оновити понад 30 тис. піввагонів і близько 15 тис. зерновозів. За рахунок цього середній вік вагонів зменшиться з 23 до 7 років.

Нагадаємо, зараз залізничною мережею АТ «Укрзалізниця» курсує понад 174 тис. вантажних вагонів різної форми власності. Приблизно 95 тис. вантажних вагонів, або понад 54%, експлуатуються з перевищеним нормативним строком служби.

За підсумками січня-вересня УЗ наростила обсяги ремонту вагонів на 53,6% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 15,2 тис. од. Найбільше відремонтовано піввагонів – 7,19 тис. од. (+58,2%). У 2020 році кількість ремонтів вантажних вагонів знизилася на 30,2% – до 13,23 тис. од.