«Укрзалізниця» предлагает МИУ компромисс по списанию вагонов (c) shutterstock.com(c) shutterstock.com

Залізничний оператор закликає міністерство обмежити лише термін служби піввагонів 33 роками

АТ «Укрзалізниця» (УЗ) пропонує Міністерству інфраструктури України (МІУ) збалансоване і компромісне рішення щодо обмеження терміну служби вагонів.

Про це повідомляє «РБК-Україна» з посиланням на відповідний лист залізничного оператора в МІУ.

УЗ підтримує рішення МІУ обмежити граничний термін служби вантажних вагонів. Але водночас закликає пам’ятати і про проблеми, з якими зіткнувся бізнес в Україні.

«Впровадження цих заходів необхідно проводити з урахуванням можливостей вітчизняних вагонобудівних підприємств, фінансових можливостей власників і операторів рухомого складу, а також потреби підприємств України в залізничних перевезеннях», – наголошено в листі.

Зокрема, держкомпанія пропонує обмежити 33 роками лише термін служби піввагонів, а використання зерновозів – терміном до 45 років.

Що стосується всіх інших типів вагонів, на думку УЗ, найкращим рішенням буде продовження терміну служби за технічним станом. Це дасть змогу створити стимули для їх дбайливого використання.

Як повідомляв GMK Center, у середині листопада Державна регуляторна служба заблокувала проект наказу МІУ про скорочення терміну експлуатації вантажних вагонів. Причина – відсутність вагомих підстав, на думку відомства.

У середині жовтня МІУ запропонувало обмежити терміни експлуатації вагонів. Пропозицію міністерства підтримала «Укрзалізниця», хоч це й може призвести до списання двох третин вагонного парку перевізника.

Бізнес закликав МІУ доопрацювати проект рішення, оскільки в іншому випадку парк вантажних вагонів може скоротитися на 39% до 2028 року. Заміщення парку новими вагонами може коштувати 93 млрд грн.