Україна та Литва домовились про подальший розвиток залізничного сполучення

Сторони обговорили основні напрямки відновлення та розширення транспортного сполучення

Україна та Литва домовилися про подальший розвиток транспортного сполучення між країнами. Про це заявила заступниця міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександра Азархіна, повідомляє Rail.Insider.

В ході засідання Міжурядової українсько-литовської комісії з питань торговельно-економічного та науково-технічного співробітництва сторони обговорювали основні напрямки відновлення та розширення транспортного сполучення між Україною та Литвою, зокрема:

• можливість відновлення пасажирських перевезень залізницею та подальшого розвитку маршруту Київ-Варшава-Вільнюс;
• двосторонню співпрацю із залученням інституцій ЄС щодо включення маршруту Ягодин-Дорогуськ до Транс’європейської транспортної мережі;
• перенесення ветеринарної та фітосанітарної інспекції транзитних вантажів з українсько-польських прикордонних переходів до порту Клайпеда;
• розроблення нових маршрутів перевезення вантажів через територію Польщі, що дасть змогу збільшити вантажопотік і розширити номенклатуру залізничних вантажів між Україною та Литвою.

Литовська комісія зазначила, що лише полегшення процедурних вимог на українсько-польському кордоні допоможе збільшити транспортування вантажів до Клайпедського порту. Окрім того, Литва планує встановити термінал зміни залізничних візків у Шештокаї (1435/1520). Це дасть змогу набагато збільшити вантажопотік між країнами та розвивати взаємовигідні довгострокові контракти між литовським та українським бізнесом.

Нагадаємо, раніше «Укрзалізниця» повідомила про пошук можливостей щодо розширення залізничних коридорів до портів Балтії. Наразі залізничний оператор розробляє план реалізації залізничних проєктів спільно з країнами ЄС.

У травні 2023 року «Укрзалізниця» та литовські залізничники домовились про реалізацію спільного проєкту «Операційна модель FREE Rail». У рамках проєкту сторони планують сформувати єдину, повністю незалежну систему експлуатації залізниці на мережі 1520 мм з точки зору техстандартів, ІТ-систем, положень або будь-якого виду сертифікації Ради із залізничного транспорту.