УЗ та LTG формуватимуть незалежну систему експлуатації залізниці на мережі колій 1520 мм

Сторони домовились про реалізацію спільного проєкту «Операційна модель FREE Rail»

АТ «Укрзалізниця» та литовські залізничники планують створити незалежну систему експлуатації залізниці на мережі колій 1520 мм. Про це йдеться у пресрелізі УЗ.

Домовленість була досягнута у рамках виставки Transport logistic 2023 у Мюнхені. Українські залізничники провели низку зустрічей із міжнародними партнерами та підписали меморандуми про взаєморозуміння та співробітництво з групою компаній Литовських залізниць LTG, LTG Cargo, а також з польською компанією Laude Smart Intermodal SA.

Українські та литовські залізничники домовилися про реалізацію спільного проєкту «Операційна модель FREE Rail».

«Його метою є зміцнення відносин в галузі залізничного транспорту, збільшення пропускної спроможності та інтероперабельності транспортної інфраструктури відповідно до постійно зростаючих потоків вантажних і пасажирських перевезень, що проходять через Литву й Україну», – зазначається у пресрелізі.

У рамках проєкту сторони планують сформувати єдину, повністю незалежну систему експлуатації залізниці на мережі 1520 мм з точки зору техстандартів, ІТ-систем, положень або будь-якого виду сертифікації Ради із залізничного транспорту.

«Також передбачається розвиток альтернативних транспортних коридорів між портами Балтійського моря та Україною, в обхід росії та білорусі, та подальше зменшення залежності від російських та білоруських транзитних вантажопотоків» – ідеться у повідомленні.

Щодо меморандуму, підписаному із Laude Smart Intermodal SA, сторони, з-поміж іншого, домовилися про такі напрями співпраці як управління залізничними вагонами, оптимізація вагонного парку та його послуг, вдосконалення залізничних логістичних рішень, цифровізація транспортних процесів.

Нагадаємо, що у березні поточного року «Укрзалізниця» оголосила про запуск додаткового прикордонного переходу між Україною та Молдовою – Березине-Басарабяска (Серпневе-1-Басарабяска). Прикордонний перехід надає вантажовідправниками можливість транспортувати експортні або транзитні вантажі в напрямку портів Рені, Галац та Джурджулешт за значно коротшим маршрутом.

Як повідомляв GMK Center, у квітні поточного року УЗ перевезла на експорт 4,903 млн т вантажів, що на 7,5% менше в порівнянні з попереднім місяцем, та на 25,6% більше порівняно з аналогічним періодом 2022 року. За січень-квітень 2023-го залізничний оператор перевіз на експорт до 20,44 млн т вантажів.