Україна продовжує роботу над розвитком логістики для експорту

Один із пріоритетів – розвиток судноплавства на Дунаї

Держава продовжує роботу над розвитком логістики для українського експорту. Про це йшлося під час зустрічі Україна – США – Єврокомісія – Румунія – Молдова у румунському Галаці, повідомив у Facebook  віцепрем’єр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.

Як зауважив Кубраков, Україна продовжує роботу над розвитком альтернативних логістичних маршрутів для українського експорту. Окрім того, українська сторона розраховує, що європейські партнери сприятимуть зняттю односторонніх обмежувальних заходів стосовно української агропродукції.

Ще одним пріоритетом урядовець назвав розвиток судноплавства на Дунаї – румунська частина Дунаю в умовах обмеженого судноплавства є важливою для переорієнтації експорту. Ключовими напрямами роботи тут є пришвидшення проходження суднами каналів, збільшення пропускної спроможності на каналі Суліна та організація додаткових місць для здійснення рейдової перевалки суден біля румунського порту Констанца.

«Розуміємо, що для цього треба інвестиції. Працюємо з європейськими партнерами над включенням української частини Дунаю до карт Транс’європейської мережі внутрішніх навігаційних шляхів (TEN-T). Це — одна з важливих умов для повноцінної роботи бізнесу на ринку українських дунайських перевезень», – зазначив Олександр Кубраков.

Окрім того, Україна разом з румунською стороною працює над тим, щоб повноцінно запустити вантажні перевезення на автомобільних пунктах пропуску на кордоні з Румунією «Красноїльськ — Вікову де Сус» та «Дяківці — Раковець». У планах також збільшення пропускної спроможності «Порубне – Сірет» щонайменше на 20% та відкриття ще двох нових пунктів пропуску.

Активно ведеться робота і щодо активізації залізничних перевезень як на румунському, так і молдовському напрямках. Як зауважив міністр, усі дії спрямовані на досягнення однієї мети – забезпечити якнайбільше можливостей для українських експортерів, від чого переможуть і обороноздатність, і економіка країни.

Нагадаємо, що у липні поточного року Єврокомісія та Європейський інвестиційний банк представили перші висновки щодо стратегії інтеграції залізничних мереж України, Молдови та ЄС. Зважуючи на ймовірні витрати, очікуваний попит і пропускну спроможність лінії, як перший крок дослідження пропонує встановити європейське сполучення між колією Краків/Катовіце (Польща) до Львова (Україна), а також Яссів (Румунія) до Кишинева (Молдова). Окрім того, пропонуються подальші розширення.