(с) facebook.com/sad.zp.com.ua

Таким чином, мостобудівники з'єднали лівий берег Дніпра з берегом з боку острова Хортиця

У Запоріжжі завершили монтаж шостої секції вантового моста через Дніпро, з’єднавши лівий берег з берегом з боку острова Хортиця. Про це повідомила Служба автомобільних доріг у Запорізькій області.

«Сьогодні, 28 липня, мостобудівники встановили на тимчасові опори шосту, останню секцію прогонової будови верхової частини вантового моста, який входить до складу автотранспортної магістралі через річку Дніпро в Запоріжжі», – йдеться в повідомленні.

Монтаж конструкцій виконував плавкран Lifting LK-800 («Захар»). Вага однієї секції становить 720 т, а разом з допоміжними конструкціями він сягає 790 т.

Далі почнеться обварювання металоконструкцій в єдину прогонову будову. Після цього її опустять на капітальні опори моста.

«Опускання відбуватиметься по 50 мм з кожного боку прогонової будови. Тобто це буде повільно і дуже відповідально. Контроль за процесом постійно здійснюватимуть  геодезисти – як з боку генерального підрядника, так і з боку технічного нагляду», – зазначив Олександр Горбань, заступник начальника Служби автодоріг у Запорізькій області.

Як повідомляв GMK Center, у Запоріжжі планують побудувати 9 км автодороги і багато штучних споруд, у тому числі два мости: вантовий протяжністю 660 м і балочний протяжністю 340 м. Тендер на це будівництво в лютому виграла турецька компанія Onur Taahhut. Кошторис проєкту – 11,92 млрд грн.

Нагадаємо, що постачальниками стали для проєкту виступили компанії гірничо-металургійного комплексу України й металообробні підприємства. Серед них – група «Метінвест» і «АрселорМіттал Кривий Ріг». Компанія «Укрсталь Конструкція» поставила 1,8 тис. т мостових блоків.