Ремонта и реконструкции требуют около 10 тыс. км путей «Укрзалізниці»(c) shutterstock

З початку року залізничний оператор оновив лише 150 км колій

За підсумками першого півріччя 2021 року «Укрзалізниця» скоротила кількість колій, що потребують ремонту та реконструкції, на 11,3%, або на 1,9 тис. км, у порівнянні з аналогічним періодом 2020 року – до 9,8 тис. км. Відремонтовано було 149,8 км колій.

Про це свідчать дані Головного інформаційно-обчислювального центру АТ «Укрзалізниця», опубліковані на Порталі відкритих даних.

На кінець першого півріччя капітального ремонту потребують 6,9 тис. км головних колій, що перевищує показник аналогічного періоду 2020 року на 7,1%. Реконструкції на кінець періоду потребують 2,9 тис. км колій. Це на 6,3% більше, ніж за січень-червень 2020 року.

При цьому загальна кількість колій, що потребують ремонту та реконструкції,  скоротилася на 11,3%, або на 1,9 тис. км, за рахунок відсутності показника щодо станційних і спеціальних колій. У січні-червні 2020 року 1,9 тис. км зазначених колій потребували капітального ремонту, тоді як у січні-червні поточного року – 0 км.

У січні-червні поточного року УЗ провела реконструкцію 119,2 км головних колій і капітальний ремонт 30,6 км головних, станційних і спеціальних, тоді як в аналогічному періоді 2020 року проведено реконструкцію 1,4 км головних колій і ремонт 10,5 км головних, станційних і спеціальних колій.

Станом на перше півріччя протяжність експлуатованих головних, станційних і спеціальних, а також під’їзних колій скоротилася на 0,7%, або на 274 км, – до 39,1 тис. км.

Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2020 року «Укрзалізниця» скоротила обсяг капремонту і реконструкції залізничних колій на 64,9% в порівнянні з 2019 роком – до 221,3 км. Зниження обсягу ремонтних робіт в УЗ пояснили зривом поставок матеріалів.

У 2021 році для забезпечення безпеки руху поїздів і утримання інфраструктури із встановленими швидкостями руху УЗ планує оновити близько 1,2 тис. км колій. З них відремонтувати близько 400 км шляхів, а майже 800 км – оновити середнім ремонтом.

Цього року УЗ має намір інвестувати в оновлення, капітальний ремонт, модернізацію рухомого складу та будівництво інфраструктури 27 млрд грн. Це в два рази більше, ніж у 2020 році.