(с) port.gdynia.pl

Адміністрація порту планує розвивати інтермодальні ланцюжки поставок

Консорціум компаній NDI на замовлення порту Гдині завершив будівництво двох складських майданчиків із бетонним покриттям із загальною площею майже 18 га. Про це йдеться у повідомленні на сайті порту.

Підрядник використав для будівництва складських майданчиків 80,5 тис. кв. м бетону, а довжина виконаних деформаційних швів становила майже 70 км.

«Майже 18 га майданчиків у порту Гдиня готові до використання. Попит на них був дуже високим, тому ми раді, що тепер можемо розпочати їх експлуатацію», – заявив Яцек Садай, президент порту Гдиня.

Адміністрація повідомляє, що для спорудження складу на ділянці було збудовано бетонний завод. Його продуктивність становила 1 тис. куб. м суміші на добу.

«Нові площі нададуть порту Гдиня можливість розвивати інтермодальні ланцюжки поставок. Це особливо важливо у контексті ролі Гдині як міста транс’європейської транспортної системи», – резюмується у повідомленні.

Зазначимо, що нещодавно інший польський порт, Щецин-Свіноуйсьце, у рамках програми з покращення доступу до порту Щецін розпочав днопоглиблення Дембицького каналу. Після розширення каналу портовики мають намір взятися до будівництва нової Норвезької пристані та модернізації наявних Чеської та Словацької пристаней.

За підсумками січня-червня 2022 року українські компанії ГМК скоротили експорт руди на 24,2% в порівнянні з аналогічним періодом 2021 року – до 17,01 млн т. «Укрзалізниця» за цей період перевезла на експорт 15,7 млн ​​т ЗРС, скоротивши показник на 29,3%.

22 липня Україна, РФ, Туреччина та ООН домовилися про вивезення зерна з морпортів. Аналітики GMK Center вважають, що підписання договору допоможе розвантажити прикордонні переходи та створить умови для поступового відновлення роботи підприємств ГМК.