Польща завершила проєктування реконструкції колії до кордону з Україною

Заступник голови Львівської ОВА очікує, що реконструкція української частини колії може розпочатися після отримання часткової допомоги від польської сторони

Польська сторона завершила підготовку проєктної документації реконструкції своєї 7-кілометрової ділянки європейської колії за маршрутом Перемишль – Нижанковичі – Хирів. Про це в коментарі Tvoemisto.tv повідомив заступник голови Львівської ОВА Юрій Бучко.

За його словами, українська сторона зараз вирішує питання, за чиї кошти виконуватимуться роботи.

«Зараз про суму та терміни говорити не можемо, але те, що ми її робитимемо – це точно. Для проведення реконструкції нам потрібна ПСД (проектно-кошторисна документація. – Ред.), виготовлення якої займе 2-3 місяці. Проте ми хочемо відновити колію в умовах експлуатаційного утримання. Оскільки колія діюча, потрібно лише зробити вузьку колію. Це можна проводити через дефектні акти, і це може зробити залізниця. Для цього потрібні кошти чи матеріали», – каже Юрій Бучко.

Згідно із заявою заступника голови Львівської ОВ, ремонтні роботи можуть розпочатися вже після отримання часткової допомоги від польської сторони.

Як повідомляв раніше GMK Center, проєкти модернізації під європейську колію ділянок від кордону до Львова та Ковеля, описані у Національній транспортній стратегії, потребують понад $75 млн інвестицій.

Наприкінці 2020 року Кабмін опублікував Інвестиційний атлас України, в якому заявив дві потенційні ділянки з  європейським стандартом колії 1435 мм – Скнилів – Мостиська та Ковель – Ягодин – держкордон. Оцінна вартість першого проєкту становить $20,8 млн, а другого – $54,2 млн.

Крім того, у квітні минулого року Кабмін виділив 5 млн грн на проєктування та виконання робіт з відновлення залізничної колії євростандарту у Закарпатській області. Вона проходитиме від станції Чоп до станції Ужгород і доходитиме до перону залізничного вокзалу Ужгород.