(с) img.depo.ua

Для реконструкції проміжних опор, стоянів, прогонових будов і мостового полотна знадобиться близько 450 т металу

ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» виграло тендер у системі Prozorro.Публічні закупівлі на реконструкцію моста в Львівській області за 260,8 млн грн.

Шляхопровід проходить через залізничні колії та розташований на км 4+014 автомобільної дороги загального користування державного значення М-10 Львів – Краковець (на м. Краків, південний обхід Львова).

Так, згідно з відомістю обсягів робіт, розміщеною в документації до тендеру, підрядник буде зобов’язаний виконати:

  • підготовчі роботи;
  • перебудову інженерних мереж і комунікацій;
  • будівництво проміжних опор;
  • будівництво стоянів;
  • будівництво прогонових будов і мостового полотна;
  • облаштування підходів;
  • зміцнення укосів, електрифікація підходів і шляхопроводу;
  • укладка дорожнього полотна та інше.

Для реконструкції проміжних опор, стоянів, прогонових будов і мостового полотна знадобиться близько 450 т металу.

За умовами тендерної документації, роботи мають бути виконані до кінця 2022 року.

В аукціоні також брало участь ТОВ «Автомагістраль-Південь», але «Онур Конструкціон Інтернешнл» запропонувала меншу ціну.

Раніше Служба автомобільних доріг у Львівській області оголосила тендер на реконструкцію моста через річку Опір, розташованого в селі Тухля, за 80,4 млн грн. Металоємність проєкту – понад 100 т. Аукціон з вибору підрядника призначено на 10 серпня.

Нагадаємо, за підсумками 2020 року мости становили 1,9% у структурі інфраструктурного будівництва України. Загалом за рік обсяги інфраструктурного будівництва в країні зросли на 15% – до 61,8 млрд грн.

«Укравтодор» у 2021 році планує використати 40,5 тис. т арматурної сталі, труб і металевих профілів у дорожньому будівництві. За умови належного фінансування компанія має намір відремонтувати 6,8 тис. км доріг і 180 мостів.

У 2018-2019 роках для будівництва й реконструкції мостів в Україні «АрселорМіттал Кривий Ріг» відвантажив 13 тис. т арматури, а «Метінвест» – 2,6 тис. т і 5,1 тис. т мостобудівних марок сталі.