«Нібулон» використає 5 тис. т прокату на 140-метровий плавкран — Новини

Наймасштабніший суднобудівний проект агрохолдингу мають завершити до кінця року

Агрохолдинг «Нібулон» планує до кінця цього року добудувати плавучий кран «NIBULON Maх». На проект піде близько 5 тис. т суднового прокату.

Про це компанія повідомила в релізі.

Відповідно до проекту самохідного плавучого крана П-140 суднобудівники вже тестують готові камери сухих відсіків, зачищають і фарбують їх. Паралельно на стапельному майданчику формують донні частини міцного корпусу судна.

У сформованих приміщеннях і відсіках 140-метрового крана монтують труби і зварне обладнання.

Це наймасштабніший суднобудівний проект корпорації: загалом на будівництво корпусу судна і люкових закриттів необхідно близько 5 тис. т металу.

Крім того, на крані буде змонтовано близько 150 км кабелів. На захисне антикорозійне покриття корпусу піде близько 70,5 тис. л сучасних лакофарбових матеріалів. Сумарна вага ізоляційних матеріалів – 64 т.

«Це перше судно таких розмірів, що будується на суднобудівно-судноремонтному заводі «Нібулон». Спеціально для його будівництва компанія модернізує стапельний майданчик і реконструює спуско-підйомний пристрій, збільшивши кількість стапельних і спускових доріжок» – наголосили в корпорації.

Спеціально для будівництва «Нібулон» закупив електрогідравлічний поворотний портальний кран Liebherr-MCCTEC Rostock GmbH максимальною вантажопідйомністю 42 т та максимальним вильотом стріли 35 м.

Нагадаємо, в 2018 році суднобудівний завод «Нібулон» переробив рекордні 6,4 тис. т суднобудівного металу.

У планах корпорації – довести власний флот до 100 судів, у тому числі до 90 вже у 2019-му.

Судновий прокат для компанії поставляє група «Метінвест». Металопрокат для суднобудування і судноремонту проходить міжнародну і місцеву сертифікацію. Суднобудівні та судноремонтні підприємства купують у групи переважно товстий листовий прокат суднобудівного призначення, у тому числі міцну сталь.

Крапля в морі: скільки і якого металу споживають наші суднобудівники

На скільки виросте український ринок металопрокату в 2019 році

Триматися на плаву: корабели прагнуть нарощувати обсяги виробництва