(с) nikvesti.com

Також це стосується мосту через Дністер на українсько-молдовському кордоні

Кабінет Міністрів дозволив виплачувати аванс заводам-виробникам за матеріали для будівництва мостів через Дніпро в Запоріжжі та Кременчуці, а також моста через річку Дністер на українсько-молдовському кордоні в районі населених пунктів Ямпіль і Косеуць. Про це повідомив ЦТС.

Метою прийнятого на засіданні уряду документа є надання можливості здійснювати передоплату в розмірі до 100% вартості матеріалів і конструкцій, для будівництва зазначених мостів.

«Згідно зі світовим практикам, заводи-виробники не відпускають свою продукцію без повної оплати вартості продукції. Ціна за виготовлення 1 т металоконструкцій на сьогодні становить від 122-142 тис. грн», – йдеться в повідомленні.

Відзначається, що для будівництва моста в Запоріжжі потреба в металоконструкціях зараз становить 8,6 тис. т вартістю понад 1,2 млрд грн. Заборгованість генпідрядника Onur Taahhut перед заводами-виробниками за поставлені металоконструкції становить 1,07 млрд грн.

Потреба в металоконструкціях для будівництва моста в Кременчуці сягає 7,6 тис. т загальною вартістю в 1,08 млрд грн. Для будівництва моста через Дністер – 9 тис. т вартістю 1,28 млрд грн.

Нагадаємо, за підсумками 2020 року мости становили 1,9% у структурі інфраструктурного будівництва України. Загалом за рік обсяги інфраструктурного будівництва в країні зросли на 15% – до 61,8 млрд грн.

«Укравтодор» у 2021 році планує використати 40,5 тис. т арматурної сталі, труб і металевих профілів у дорожньому будівництві. За умови належного фінансування компанія має намір відремонтувати 6,8 тис. км доріг і 180 мостів.

У 2018-2019 роках для будівництва й реконструкції мостів в Україні «АрселорМіттал Кривий Ріг» відвантажив 13 тис. т арматури, а «Метінвест» – 2,6 тис. т і 5,1 тис. т мостобудівних марок сталі.