Дізнатись більше
Завантаження напівпричепів на залізничні платформи здійснюється на терміналі Мостиська
Українська промислова компанія «Інтерпайп» розробила два альтернативні маршрути доставки продукції залізничним транспортом, щоб мінімізувати ризики через можливе блокування україно-польського кордону. Про це повідомив начальник управління логістики та митного контролю компанії Євген Анікін в інтерв’ю ЦТС.
Перший маршрут передбачає завантаження продукції на автофури в Дніпрі, які прямують до міста Мостиська на кордоні з Польщею. Там вантаж перевантажується на залізничні платформи й в складі контрейлерного потяга доставляється до міста Форст у Німеччині. У Форсті продукцію перевантажують на нові тягачі для доставки кінцевим клієнтам. Якщо ж пункт призначення знаходиться в іншій країні, продукція знімається з потяга на відповідній залізничній станції.
Другий варіант маршруту передбачає перевезення продукції залізницею до польського міста Хелм. Напіввагони завантажуються на українських заводах у Дніпрі або Нікополі, після чого доставляються до Хелма. Там відбувається вивантаження і сортування продукції за клієнтами, після чого вона транспортується автофурами до кінцевих пунктів призначення.
«Саме для другого варіанту (відправлення у напіввагонах) ми проводимо експерименти з метою розробити упаковку, що здатна витримати атмосферні опади та зберегти якість труб», – додав Анікін.
Завантаження фур на залізничні платформи для першого маршруту здійснює «Контейнерний термінал Мостиська». Термінал у Німеччині, що обслуговує контрейлерні потяги, знаходиться у Форсті й належить Lion Group. Мостиський термінал обладнаний спеціалізованими платформами та системами, що дозволяють завантажувати будь-які напівпричепи, а перевантаження здійснюється за допомогою річстакерів із комбіспредерами. Це єдиний термінал в Україні, звідки контрейлерні потяги відправляються на регулярній основі.
Як повідомляв GMK Center, «Інтерпайп» впроваджує сучасні логістичні рішення, зосереджуючи зусилля на зниженні витрат і розширенні географії постачання. У співпраці з партнерами компанія створила хаб у грузинському порту Батумі для перевалки трубної продукції. Звідси товари доставляються клієнтам на Кавказі та в країни Середньої Азії залізничним і автомобільним транспортом. Також компанія планує орендувати ще одне судно для роботи на Чорному морі.
«Інтерпайп» – міжнародна вертикально інтегрована трубно-колісна компанія, що входить до топ-10 виробників безшовних труб у світі та до топ-3 виробників цільнокатаних залізничних коліс.
