Экологи задержали судно с марганцем в Черноморске © dumskaya.net© dumskaya.net

Через добу після заяви прем'єра Держекослужба загальмувала вивантаження 36 тис. т вантажу для ГМК у порту «Чорноморськ»

Державна екологічна інспекція продовжує неправомірно затримувати вантажні судна в українських портах – навіть після втручання прем’єр-міністра України.

Увечері 11 липня в «Чорноморськ» прибув теплохід Glorieuse під прапором Маршаллових островів з вантажем 36 тис. т марганцевої руди для українських замовників.

Однак вранці в п’ятницю, 12 липня, інспектор Державної екологічної служби Кримсько-Чорноморського округу зупинив розвантаження судна і вимагав від капітана надати документи і допустити проведення перевірки судна. Капітан відмовився виконувати неправомірні, на його думку, вимоги екоінспектора. Інспектор просто шукає будь-який привід, щоб причепитися, впевнене джерело ЦТС у порту «Чорноморськ».

Буквально напередодні, в середу, прем’єр-міністр Володимир Гройсман на засіданні КМУ анонсував: через тиждень, 17 липня, уряд розгляне новий порядок взаємодії держорганів щодо захисту навколишнього середовища в портах. До цього моменту перевірки в портах має бути припинено. Він також дав доручення Нацполіціі розслідувати всі випадки вимагання хабарів при перевірках.

«Ми знаємо цю проблему, до нас теж надходять сигнали про корупцію під час таких перевірок. Доки ми не приймемо рішення, перевірки в портах, накладення санкцій буде зупинено, щоб уникнути зловживань», – цитує прем’єра УНІАН.

Кабмін нарешті «врегулює одне з найбільш проблемних питань у відносинах бізнесу і представників Державної екологічної інспекції та приведе правила робіт в українських портах у відповідність до міжнародних конвенцій, до яких раніше приєдналася Україна», наголошує і. о. глави АМПУ Райвис Вецкаганс.

Інспекція порушує постанову КМУ №367 від 27 березня 2019 року, якою  заборонила перевірки і відбір проб на судах і в територіальних водах України до затвердження порядку проведення таких перевірок. Про це нагадала Ярина Скороход, координатор комітету з логістики Європейської бізнес-асоціації (ЄБА).

Хоча на перевірки фактично накладено заборону, «бізнес майже щотижня повідомляє про випадки її порушення – спроби екологічних інспекторів отримати від судновласників штраф за «забруднення» акваторії морського порту», ​​наголосила  Ярина Скороход.

«Під час комісії з оформлення прибуткових формальностей інспектори екології піднялися на борт судна Clipper Polaris в порту «Чорноморськ», який був із ще фактично закритим кордоном, і здійснили відбір проб баластних вод. Наміри екологів очевидні вже зараз – чергова спроба поставити на простій і обкласти даниною судно», у четвер написав у себе у Facebook директор компанії «Новік» Таріел Хаджішвілі.

Минулого тижня Держекоінспекція і капітан порту під аналогічним приводом – «забруднення внутрішніх вод» – заборонили вихід судну з порту «Південний». Суховантаж Anangel Happiness (прапор Греції) 2-4 липня перебував під навантаженням в терміналі ТИС.

Портова галузь і металургія: що відбувається і як має бути