Для будівництва мосту через Дністер виготовили 2,5 тис. т прогонових будов

Наразі пробурено та забетоновано 12 паль

Для будівництва мостового переходу через річку Дністер на українсько-молдовському кордоні в районі населених пунктів Ямпіль – Косеуць виготовлено понад 2,5 тис. т прогонових будов. Про це йдеться у повідомленні “Укравтодор” на сторінці у Facebook.

Підрядна організація ТОВ «СП «Автострада» концентрує на будівельному майданчику металеві конструкції та супутні матеріали. На даний момент проводяться пусконалагоджувальні роботи.

«Автострада» раніше розпочала будівництво автодорожнього прикордонного мостового переходу через річку Дністер. Наразі пробурено та забетоновано 12 паль, які будуть фундаментом майбутніх опор мосту. На одну опору потрібно 15 паль. Буріння проводиться за допомогою бурових установок Bauer із глибиною буріння до 50 м.

На території будівництва також завершено монтаж заводу бетонних виробів, виробнича потужність якого сягає 113 кв. м за годину. Завод задовольнятиме першочергові потреби в бетоні на етапі бурових робіт.

«Переправа стане довгоочікуваною альтернативою поромній переправі на прикордонному переході Ямпіль – Косеуц, яка давно не відповідає вимогам часу та реальним потребам. Новий міст через Дністер стане ключовим об’єктом транспортного коридору Київ – Кишинів, який стане найкоротшим шляхом із центрального регіону України до країн Центральної та Південно-Східної Європи в обхід невизнаної Придністровської республіки», – повідомив “Укравтодор”.

Нагадаємо, що “Автострада” виграла тендер на будівництво мостового переходу через річку Дністер у Вінницькій області за 3,4 млрд грн у липні 2021 року. Довжина бруківки переправи досягає 1,3 км. Максимальна висота опор – 50 м, що на 10 м перевищує висоту дванадцятиповерхового будинку.

Для реалізації проєкту потрібно 9 тис. металоконструкцій та 16 тис. куб. м монолітного залізобетону.

За підсумками 2020 року мости займали 1,9% у структурі інфраструктурного будівництва України – за обсягу інфраструктурного будівництва у 61,8 млрд грн, що на 15% більше в порівнянні з 2019 роком.

«Укравтодор» раніше повідомляв, що має намір у 2021 році використати 40,5 тис. т арматурної сталі, труб та металевих профілів у дорожньому будівництві. Компанія планувала відремонтувати 6,8 тис. км доріг та 180 км мостів.