УЗ отставила в резерв более 100 локомотивов из-за отсутствия топлива(с) ru.wikipedia.org

Через брак палива відставлені в резерв понад 100 локомотивів і залишені на станціях 59 вантажних поїздів

Глава Міністерства інфраструктури Олександр Кубраков заявив, що дефіцит дизельного палива на АТ «Укрзалізниця», який виник нещодавно, подолають до кінця робочого тижня. Про це він повідомив під час онлайн-зустрічі з Європейською Бізнес Асоціацією (ЄВА).

«Я безпосередньо бачу скільки відвантажується, що відбувається і т.ін. Сьогодні-завтра дефіцит буде подолано», – заявив Кубраков.

Як повідомляє enkorr з посиланням на лист глави департаменту управління рухом залізниці Олександра Ткаченка, адресований главі ЦОП і членам правління УЗ, станом на 30 червня АТ «Укрзалізниця» залишила в резерві управління залізниці 38 магістральних і 85 маневрових тепловозів через відсутність палива.

Крім цього, на станційних коліях через відсутності локомотивів залишено 59 вантажних поїздів. Відзначається, що динаміка приросту покинутих поїздів і відставлених у резерв тепловозів через дефіцит палива зростає в геометричній прогресії.

З 30 червня збитки внаслідок простоїв вагонів сягають 7,9 млн грн на добу. При цьому станом на 29 червня залишки палива по станціях становили:

  • Покровськ – 30,8 т;
  • Пологи – 8 т;
  • Коростень – 49 т;
  • Ковель – 8 т;
  • Чернівці – 15 т;
  • склад ТНТС депо «Волноваха» – 0 т.

«З огляду на відсутність інформації щодо подальших планів наливу для ТНТС АТ УЗ, прошу вжити невідкладних заходів щодо забезпечення паливом, в іншому випадку реальний стан із забезпеченням ПММ загрожує повним зупиненням Івано-Франківської, Рівненської дирекцій Львівської регіональної філії, стику Комиш-Зоря Придніпровського регіонального філіалу», – зазначив Ткаченко в листі.

Нагадаємо, що це вже другий цього року випадок з недозабезпеченням паливом залізниці. 19 квітня «Укрзалізниця» заявила про різке скорочення запасів дизпалива. Наявний ресурс давав залізничному оператору змогу працювати ще чотири дні. УЗ звинуватила постачальників у відмові відвантажувати паливо за договорами.

Учасники паливного ринку пояснили зростання цін на дизпаливо і зрив поставок УЗ дефіцитом ресурсу, що мав виникнути незабаром. Брак палива вони пов’язують з невизначеністю щодо очікуваних поставок «Роснефти» і з новинами про планові ремонти на білоруських нафтопереробних заводах.

Пізніше УЗ заявила, що з травня 2021 року основні шляхи поставок нафтопродуктів перерозподіляються, і транспортувати велику їх частину залізничний оператор буде через морські порти України.