Дізнатись більше
Новини Глобальний ринок ціни на коксівне вугілля 502 30 Січня 2023
Повідомлення з ринку свідчать про потенційний інтерес з боку китайських покупців
Ціни. До початку святкування китайського Нового року, 13-20 січня, ціни на коксівне вугілля зростали. Цьому сприяли очікування щодо послаблення заборони на імпорт австралійського вугілля з боку Китаю. Окрім того, прогнозувалося, що сезон дощів в Австралії, який буде відчутний протягом кількох тижнів, може призвести до дефіциту на спотовому ринку. Однак покупці обережно ставилися до високих котирувань на сировину, купуючи лише потрібні обсяги. Вони чекали закінчення святкового періоду, аби побачити, якими будуть тенденції.
За тиждень 13-20 січня, за даними Kallanish, ціна коксівного вугілля преміум-класу FOB Австралія становила $329,5/т, зрісши на понад $20 у порівнянні із попереднім тижнем. На Сінгапурській біржі лютневі ф’ючерси 20 січня торгувалися на рівні $332,3/т.
За тиждень 20-27 січня котирування коксівного вугілля FOB Австралія зросли майже до $332/т (дані Kallanish), на Сінгапурській біржі лютневі ф’ючерси наприкінці минулого тижня, 27 січня, торгувалися на рівні $339,2/т.
Китай. Про те, що КНР починає поволі відкриватися для австралійського вугілля, свідчать новини з ринку. Так, на початку січня йшлося, що Національна комісія з питань розвитку та реформ Китаю вела переговори про те, щоб потенційно дозволити кільком китайським компаніям відновити торгівлю вугіллям з Австралією, включно з найбільшим державним виробником сталі в Китаї Baowu.
Водночас Australian Financial Review повідомила: головний фінансовий директор австралійської компанії Coronado Global Resources Герхард Зімс у середині січня розповів інвесторам, що компанія отримала запити від «низки сторін». Він зауважив, що потенційні клієнти були «не лише офіційно затвердженими». Коментарі представника Coronado свідчать, що більш широке коло китайських промисловців вважають, що вони незабаром також отримають можливість імпорту.
Окрім того, за даними Argus, напередодні Нового року за місячним календарем було замовлення на 80 тис. т коксівного вугілля із шахти Moranbah North у Квінсленді з поставкою до Китаю у лютому-березні поточного року. Хто саме був покупцем, дізнатися не вдалося, оскільки китайські ринки були закриті, але відомо, що ціна становила $325/т з урахуванням фрахту.
Загалом у 2022 році Китай наростив імпорт коксівного вугілля на 16,9% р./р. – до 63,87 млн т. Країна купувала сировину у середньому по $236/т, що 15,08% вище, ніж у попередньому році, повідомив Kallanish із посиланням на Головне статистичне управління КНР.
У грудні минулого року КНР скоротила імпорт коксівного вугілля на 13,66% р./р. – до 6,46 млн т, проте у порівнянні з листопадом він зріс на 12,8%. Серед країн-експортерів домінували Монголія та РФ. Це єдині країни, які у 2022-му збільшили постачання цієї сировини на китайський ринок у порівнянні із попереднім роком. Відвантаження з Монголії збільшилися на 82,42% р./р., з РФ – на 97,41% р./р., до 25,61 млн т та 21,07 млн т відповідно.
Індія. У 2022-му, за даними Steelmint, Індія була провідним імпортером коксівного вугілля, обсяг імпорту цієї сировини до країни становив 22% від загального світового – 69 млн т. Попит з боку місцевих імпортерів минулого року був стабільним і суттєво не коливався, навіть не зважаючи на експортні мита на сталь. Жоден великий виробник країни не відзначився різким скороченням виробництва.
Індія є для Австралії одним з альтернативних китайському ринків збуту коксівного вугілля та руди. Проте в останні кілька місяців багато метзаводів країни замінили більш дороге австралійське коксівне вугілля сировиною з інших джерел, пише Metal Miner.
За даними міністерства торгівлі Індії, хоча основну частку імпорту коксівного вугілля досі становить продукція з Австралії, багато сировини індійські метзаводи імпортували з Індонезії, РФ та США. Так, обсяг імпорту австралійської сировини із квітня по листопад 2022-го впав на понад 18% – до 23,6 млн т. Водночас за підсумками минулого року Індія збільшила імпорт російського коксівного вугілля на 141% р./р. – до 2,77 млн т, китайського – на 90%, до 21 млн т.
Оскільки Індія є другою у світі країною за обсягами виплавки сталі, вона потребує стабільних поставок коксівного вугілля. Зараз 90% своїх потреб у вугіллі країна покриває за рахунок імпорту. Місцеві меткомбінати почали шукати альтернативи після того, як у березні 2022-го ціна сягнула максимуму – $620/т. Окрім того, Індія до 2030-го планує подвоїти внутрішній видобуток коксівного вугілля – до 140 млн т.
Як повідомляв GMK Center, металургійні компанії Китаю в січні-листопаді 2022 року наростили імпорт коксівного вугілля на 21,5% у порівнянні з аналогічним періодом 2021 року – до 57,37 млн т. За підсумками листопада Китай скоротив імпорт коксівного вугілля на 25,96% в річному обчисленні – до 5,73 млн т. У порівнянні з попереднім місяцем імпорт впав на 7,66%.
