Blastr Green Steel вивчає розміщення заводу DR-окатишів у Великій Британії

Наразі компанія підписала лист про наміри із Redcar Bulk Terminal

Норвезька Blastr Green Steel підписала лист про наміри з Redcar Bulk Terminal (RBT) – компанії вивчатимуть можливість розробки заводу із виробництва DR-окатишів у Великій Британії. Про це йдеться у повідомленні Blastr Green Steel.

Термінал Redcar Bulk Terminal у Тісайді був обраний як потенційне місце для розміщення заводу вартістю понад £1 млрд.

«RBT – привабливе місце, яке пропонує доступ до глибоководного порту, хороше підключення до мережі та доступ до необхідних комунікацій», – говорить гендиректор Blastr Green Steel Ганс Фредрік Віттусен.

За його словами, промисловий регіон Тісайд пропонує потенціальну синергію з компаніями, які розвивають «зелену» промисловість.

Раніше Blastr оголошувала, що вивчає як місце для розміщення заводу із виробництва DR-окатишів муніципалітет Гільдескол (Gildeskål) у Норвегії. Проте цей варіант загальмував, оскільки норвезькі енергетики підтвердили, що компанія не зможе отримати необхідну потужність мережі в озвучені строки. Тому Blastr продовжує шукати альтернативні локації для свого підприємства як в Норвегії, так і у Великій Британії.

Очікується, що новий завод вироблятиме 6 млн т DR-окатишів на рік. Половину цих обсягів постачатимуть на сталеливарний завод Blastr, який будується у муніципалітеті Інкоо на півдні Фінляндії. Решту продаватиме Cargill Metals, розповсюджуючи на зростаючому світовому ринку цієї продукції. На заводі та у портових операціях може бути зайнято приблизно 150 осіб, на додаток до непрямих можливостей працевлаштування та економічних переваг для регіону Тісайд.

Blastr оголосив, що планує визначити точне місце розташування заводу протягом другої половини 2023-го, що дозволить розпочати «детальне проєктування та отримання дозволів». Остаточне інвестиційне рішення очікується у 2025-му за умови отримання відповідних дозволів та угод. Розпочати експлуатацію підприємства планують у 2027-му.

«RBT прагне залучити проєкт на наш майданчик, який знаходиться у безпосередній близькості до порту. Ми бачимо можливість створити висококваліфіковані робочі місця та відновити територію завдяки будівництву сучасного заводу та реконструкції порту», – зауважив Шон Кейсі, генеральний менеджер RBT.

Компанія Redcar Bulk Terminal керує глибоководним терміналом на південному березі річки Тіс, що має змогу приймати судна Capesize з осадкою до 17 м. Термінал має прямий доступ до залізничних та автомобільних мереж Великої Британії.

Нагадаємо, що у 2022-му корпорація ArcelorMittal підписала меморандум про взаєморозуміння з мавританською компанією SNIM для вивчення спільного виробництва DRI-окатишів та заліза прямого відновлення в Мавританії.