Аварія на шлюзі річки Мозель ускладнила транспортування металобрухту

Блокування 70 суден ускладнило постачання сировини для провідних металургійних заводів ЄС

Річка Мозель у Західній Німеччині, одна з ключових транспортних артерій для перевезення сировини, залишатиметься закритою для судноплавства до березня 2025 року через аварію. 8 грудня 2024 року вантажне судно, що перевозило 1,5 тис. т брухту чорних металів, зіткнулося зі шлюзовими воротами в районі Мюдена, спричинивши серйозні пошкодження. Через це близько 70 суден застрягли між Люксембургом і Кобленцем, а транспортування сировини річковим шляхом стало неможливим, повідомляє Reuters.

Ця ситуація, як зазначає Steel.Orbis вже негативно вплинула на логістичні операції великих металургійних компаній, зокрема ArcelorMittal, яка отримувала до 10% своїх поставок брухту через порт Мертера в Люксембурзі. Для інших підприємств, як-от німецьких сталеливарних заводів Dillinger Hütte та Saarstahl, Мозель був критично важливим для транспортування сировини. Великі переробники брухту, як Theo Steil у Трієрі, також змушені шукати альтернативні логістичні рішення, зокрема автомобільний і залізничний транспорт, що призводить до збільшення витрат.

Водночас місцеві постачальники металобрухту повідомляють про зниження закупівельних цін на €5-20/т через слабкий ринок і скорочення попиту з боку сталеливарних підприємств. Експерти прогнозують, що, якщо перебої в транспортуванні триватимуть, це може викликати дефіцит сировини й, відповідно, зростання цін на брухт у регіоні.

Як повідомляв GMK Center, на європейському ринку брухту в листопаді спостерігалась різноспрямована тенденція. Після осіннього спаду, зумовленого низьким попитом і обмеженим експортом, ситуація поступово стабілізувалася, але залишилася складною через слабкий попит на готову сталь.

Ціни на брухт в Італії протягом 1-25 листопада залишились стабільними – на рівні 330-360/т Ex-works для E8. Німецький ринок брухту демонстрував падіння цін на €5-10/т, до €305-310/т для E3. Перспективи на грудень залишаються невизначеними. Передсвяткові зупинки виробництва в більшості куточків ЄС та зниження активності можуть знову змінити цінову динаміку.