АМПУ розпочала роботи з днопоглиблення в порту Ізмаїл

Аналогічні роботи держкомпанія має намір розпочати і в порту Рені

Адміністрація морських портів України (АМПУ) розпочала проведення днопоглиблювальних робіт у порту Ізмаїл, а протягом двох тижнів має намір виконати аналогічні роботи також у порту Рені. Про це в інтерв’ю ЦТС повідомив тимчасовий виконувач обов’язків голови АМПУ Олексій Востриков.

За його словами, АМПУ має намір повернутися до паспортних глибин 7,2 метрів.

«Зараз проводяться днопоглиблювальні роботи в акваторії порту Ізмаїл. До кінця року плануємо повернутися до паспортних глибин 7,2 метрів. Протягом тижня-двох розпочнеться також днопоглиблення в акваторії порту Рені. Там також стоїть завдання повернутися в паспортні глибини. В обох портах роботи виконуються власними силами АМПУ», – пояснив Олексій Востриков.

АМПУ має витягти 350 тис. куб. м ґрунту та мулу в «Ізмаїлі» та 270 тис. куб. м – у «Рені».

Зазначимо, що українські порти на Дунаї у червні поточного року збільшили перевалку вантажів у порівнянні з березнем у 3,7 раза – до 1,4 млн.

«Задіяні всі причали без винятку, які можна використати. На сьогоднішній день у портах є причали, на яких підтримувалися глибини, але й вони не відповідали паспортним нормам, тому що на річці швидше, ніж у морі відбувається замулення», – додає голова АМПУ.

Як повідомляв GMK Center, останніми роками частка дунайських портів у спільній перевалці в Україні була на рівні 2,5-4,2%. Мінінфраструктури планує збільшити пропускну спроможність українських портів на Дунаї у 1,7 раза – до 25 млн т на рік. Але навіть доклавши максимум зусиль, дунайські порти не зможуть «витягнути» український експорт – потрібне повна розблокування чорноморських портів країни.

Нагадаємо, що МІУ також планує днопоглиблення шляху через гирло Бистре, оскільки зараз каналом можуть проходити судна з осадкою не більше 3,9 м. Це вплине на вантажопідйомність суден. Сьогодні вони вантажать по 1,5-2 тис. т, а зможуть – до 5 тис. т.