Сырьевая база: УЗ выставила на торги годовой объем импорта лома

АО «Укрзалізниця» выставила на торги в системе ProZorro сразу 9 лотов металлолома общей массой 42,6 тыс. т по стартовой цене 289 млн грн. Торги должны состояться 28 февраля и 4 марта. Потенциальным потребителям предлагается: стружка стальная, оси железнодорожных колесных пар, рельсовый лом, стальной легковесный, легковесный и стальной лом.

Примечательно, что суммарный вес лотов соответствует всему объему украинского импорта лома за прошлый год. В 2018 году переработчики нарастили ввоз металлолома на 68,4% в сравнении с предыдущим годом – до 42,6 тыс. т. При этом в структуре импорта преобладал лом легированных сталей или возвратный металлолом.

Общие запасы пригодного для переработки металлолома в Украине по состоянию на начало 2019 года оценивались в 350-360 млн т. И только около 5% объема приходтся на транспорт и инфраструктуру. «Укрзалізниця» на этом рынке – ключевой «донор».

Адекватная цена

Эксперты оценивают предложенные стартовые цены как достаточно реалистичные.

«На сегодняшний день средний уровень цены – примерно 6600-6700 грн/т на условиях поставки. Поэтому объявленная цена более или менее соответствует тренду. Для украинского рынка – это нормальная цена», – поясняет генеральный директор ЧАО «Керамет» Владимир Бублей.

Напомним, именно завышенные цены стали причиной неудачной попытки «Укрзалізниці» 11 января 2019 года реализовать в системе ProZorro 4 лота с общей начальной ценой в 260 млн грн. Тогда удалось продать только стружку. По другим позициям, по мнению участников торгов, цены были слишком высокими. Объединение «Укрметаллургпром» тогда призвало госмонополиста снизить цены до рыночного уровня.

Теперь же «Укрзалізниця» вполне может получить больше за свои неликвиды, поскольку рыночные цены на лом могут вырасти.

«Весь рынок ожидает повышения цены на 300-500 грн/т в течение ближайшей недели, поскольку есть определенный дефицит лома в силу зимних условий в Украине. Котировки международного рынка выросли за февраль. Поэтому если не будет сговора основных потребителей, «Укрзалізниця» может дополнительно получить где-то 300 грн/т к объявленной цене», – считает Владимир Бублей.

Еще больше «Укрзалізниця» могла бы заработать, экспортировав этот лом. Как отмечает Владимир Бублей, если бы не было пошлины (сейчас она составляет €42/т), госпредприятие на условиях FOB получило бы около $300/т. То есть из-за наличия экспортной пошлины госпредприятие недополучает валютную выручку.

В целом, по словам директора по экономике и финансам «Укрзалізниці» Андрея Рязанцева, общие продажи лома «Укрзалізницею» в 2019 году можно оценить в 2 млрд грн. В эту сумму частично включена и стоимость 16 тыс. вагонов, о планах списания которых шла речь ранее.

Потенциальные участники

По словам Владимира Бублея, в подобных тендерах традиционно участвуют и выигрывают именно конечные потребители:

«Интерпайп», «Метинвест» и «АрселорМиттал Кривой Рог». «Если в аукционе есть позиция по стружке, то ЧАО «Керамет» будет участвовать как конечный потребитель стальной стружки», – уточнил он для «ГМК-Центра».

В целом предложенный «Укрзалізницею» объем в 42,6 тыс. т покрывает примерно 1,5% годовой потребности перерабатывающих предприятий в сырье. Например, в 2018 году на украинские метпредприятия было поставлено 3,34 млн т металлолома (+2,5% к объемам 2017 года). По состоянию на начало текущего года запасы металлолома на комбинатах превышали 160 тыс. т (на начало 2018-го запасы лома на предприятиях составляли около 100 тыс. т). То есть выставленные на торги 42,6 тыс. т – это своего рода гарантийный запас, а не «пожарный случай».

Пока же на рынке складывается парадоксальная ситуация. Экспорт металлолома из Украины в январе упал почти в 11 раз. Уже второй месяц подряд объем импорта лома в Украину превышает экспорт. Объем импорта вырос на 40,5% – до 3,9 тыс. т. По данным таможенной статистики ГФС, в январе закупки лома шли из Турции (54,7% всего объема импорта лома, или +1322 тыс. т), РФ (34,8%) и Республики Корея (8,36%). В таких условиях на 2019 год операторы рынка лома прогнозируют рост ввоза, потому что из-за пошлин с рынка уйдут игроки и даже возможен определенный дефицит сырья.

Юрий Григоренко

Кристина Левчук

Илона Македон