Металлобаза «УГМК»
Украинский рынок металлопродукции завершил 2025 год с ростом: металлопотребление увеличилось на 12%, емкость рынка достигла 3,4 млн т. За цифрами – снижение продаж из-за замедления инфраструктурного спроса и сокращения производства по причине перебоев с энергопоставками у многих заказчиков, высокая конкуренция и снижение маржи, дефицит кадров и отсрочка платежей по государственным контрактам. Что происходило на украинском рынке металлопроката, разбирался GMK Center.
По итогам 2025 года металлопотребление в Украине увеличилось на 12% после роста на 10% по итогам 2024 года. По оценкам «Метинвест-СМЦ», емкость украинского рынка металлопродукции в прошлом году составила 3,4 млн т (без учета проката с полимерным покрытием, нержавеющего проката, бесшовных труб и белой жести).
На протяжении года динамика металлопотребления в различных сегментах была неоднородной. В строительном сортаменте сезон немного запоздал и стартовал в мае, после чего установилась стандартная сезонность: пик спроса пришелся на середину года, незначительный спад – на ноябрь-декабрь.
Иначе складывалась ситуация в машиностроении. Металлопродукция для этой отрасли пользовалась наибольшим спросом в первом полугодии, а во втором наблюдался спад. В компании «ТАКТ Металл» это объясняют недофинансированием ОПК.
Металлоторговые компании, опрошенные GMK Center, зафиксировали увеличение продаж металлопродукции в натуральном выражении в среднем на 10–15% по итогам 2025 года. Объем реализации у основных игроков рынка по-прежнему не достиг довоенных показателей.
Среди ключевых тенденций рынка металлотрейдеры выделяют следующие:
В конце 2025 года – впервые с момента снятия блокады западных пограничных переходов весной 2024 года – возникли серьезные логистические проблемы. Причиной стали систематические российские удары по портовой инфраструктуре Одессы и дунайских портов. Этот фактор может оставаться актуальным и в 2026 году.
«Много металла завозится из Турции баржами. Сейчас большое количество барж стоит в ожидании разгрузки в территориальных водах Румынии. Многие турецкие судовладельцы, осуществлявшие доставку металлопродукции в Украину, отказались заходить в украинские порты. Это уже привело к возникновению дефицита в сегменте толстого листа 30–50 мм», – отметил Виталий Притула.
Не менее серьезными могут оказаться и внутренние логистические проблемы.
«Наблюдается сокращение предложения логистических услуг из-за дефицита водителей и транспортных средств, что создает давление на ценообразование и вызывает значительные колебания стоимости услуг. Возникают трудности с доставкой товаров в восточные области и вывозом продукции с производственных объектов в зонах повышенного риска. Логистические компании нередко отказываются работать в этих направлениях, что затрудняет обеспечение непрерывности поставок», – подчеркнул Роман Анзин.
Дополнительным вызовом для автоперевозок в первом полугодии 2026 года могут стать разбитые дороги после суровой зимы.
По данным «Метинвест-СМЦ», емкость сегмента арматуры возросла на 14%, до 754 тыс. т. Основными драйверами послужили инфраструктурные и оборонные проекты. Дополнительную поддержку оказал рост коммерческого, жилищного и рекреационного строительства в западных регионах.
Другая подгруппа строительного сортамента – фасонный прокат – также продемонстрировала рост. Потребление балки, уголка и швеллера увеличилось на 14%, до 180 тыс. т, рельсов – на 114%, до 76 тыс. т. Наибольший прирост в сегменте рельсов был обеспечен поставкой ранее законтрактованных объемов для «Укрзалізниці» в рамках строительства и ремонта железнодорожных путей. Прочий сортовой прокат (круг, полоса, квадрат) возрос на 7%, до 153 тыс. т.
Сегмент плоского проката по итогам 2025 года показал положительную динамику:
По словам Александра Ведерникова, начальника отдела аналитики и ценообразования «Метинвест-СМЦ», рост в сегменте горячекатаного проката обусловлен прежде всего увеличением внутреннего потребления трубными предприятиями на фоне повышенного спроса на трубный прокат. Рост в сегменте оцинкованного проката связан с наращиванием производства проката с полимерным покрытием и повышенным спросом на подкат (оцинкованный рулон).
По ряду видов металлопроката в прошлом году было зафиксировано снижение потребления:
Для сравнения: по итогам 2024 года профиль СВП был единственным сегментом рынка, показавшим существенное снижение – в 2,5 раза, до 28 тыс. т (по тем же причинам, что и в 2025 году). Сегмент шаров в 2024 году продемонстрировал наибольший прирост – на 71%, до 113 тыс. т, благодаря увеличению потребления на украинских ГОКах, нарастивших производство после открытия морского коридора для экспорта ЖРС. Это наглядно иллюстрирует, насколько меняется структура спроса на отдельные виды металлопроката в условиях войны.
Отдельного внимания заслуживает увеличение потребления в машиностроении, ориентированном на оборонные заказы.
«Наибольший рост наблюдался в сегменте специальных и легированных сталей, калиброванного проката и продукции с повышенными требованиями к качеству. Спрос на стандартные позиции оставался сдержанным, тогда как спрос на нишевые и технически сложные продукты увеличивался. По итогам 2025 года продажи калиброванного проката возросли на 16%, что коррелирует с общей динамикой спроса в этом сегменте», – отметил Игорь Удовиченко, директор по маркетингу и продажам «ТАКТ Металл».
Анализ структуры спроса по отраслям в 2025 году (на основе данных «Метинвест-СМЦ») фиксирует такие изменения по сравнению с 2024 годом:
Основными источниками спроса в 2025 году были ОПК и строительная отрасль. На рынке машиностроительной стали ОПК, смежное машиностроение и ремонтные производства формируют около 50% портфеля заказов.
«Основной рост обеспечивался за счет оборонных заказов и частичного обновления промышленности. Гражданское машиностроение пока не вышло на устойчивую динамику: в вагоностроении и горно-шахтном машиностроении наблюдался существенный спад. Положительную динамику демонстрировало сельскохозяйственное машиностроение», – подчеркнул Игорь Удовиченко.
Региональная структура продаж стальной продукции преимущественно не изменилась. По словам Александра Ведерникова, основные объемы поставок конечным потребителям по-прежнему приходятся на регионы с городами-миллионниками и развитой промышленной базой: Днепропетровскую, Киевскую, Харьковскую, Одесскую и Львовскую области. Суммарно на них пришлось 74% всей реализации. Наименьшие объемы поставок зафиксированы в прифронтовых Черниговской, Сумской и Херсонской областях, а также в Ровенской области.
Состояние рынка металлоторговли определяется прежде всего характером боевых действий и общим состоянием экономики. По обоим направлениям оснований для оптимизма в 2026 году немного. В «Метинвест-СМЦ» ожидают, что по консервативному сценарию емкость рынка может увеличиться на 3,5% г./г., до 3,5 млн т. В Vartis прогнозируют рост продаж металлопродукции не более чем на 10% при условии продолжения боевых действий.
Текущее финансовое состояние «Укрзалізниці» является критическим: компания объявила технический дефолт и понесла рекордные убытки. Для…
Спрос на сталь в Исландии закрывается импортом на 100%. Здесь нет не только собственного производства…
Турция является важным геополитическим и экономическим партнером Украины: посредником в переговорах, крупным рынком сбыта, поставщиком…
Динамика стальных продаж в Дании слабо коррелируется с процессами в ее экономике. Масштабные госинвестиции в…
Внутренний рынок стали сталкивается с беспрецедентным испытанием на устойчивость. Сочетание полномасштабной войны, стремительного роста цен…
Норвежский стальной рынок устойчив к внешним шокам. Его структура потребления отличается от традиционной общеевропейской. Перестройка…