(с) shutterstock.com

Уже скоро в стране может появиться полностью автоматическая карьерная техника с нулевым уровнем загрязнения

Спрос на карьерную технику не зависит от сезонных факторов, и стабилен круглый год. Однако он очень зависим от политико-экономической ситуации. И в мире, и в нашей стране, в частности. Чем конъюнктура благоприятнее, и чем условия ведения бизнеса прозрачнее, тем активнее реализуется продукция горно-металлургического комплекса, и тем выше наши продажи.

При условии активизации драйверов экономики – дорожного строительства и строительной отрасли в целом, в огромных количествах потребляющих продукцию ГМК, – спрос на карьерную технику стабильно растет. Мы наблюдали это в 2020 году, когда рынок вырос практически в несколько раз из-за активизации дорожного строительства, благодаря госпрограмме «Большое строительство». В текущем году также есть перспективы для роста. Но в целом, все зависит от реализации крупных инфраструктурных проектов и программ стимуляции экономики, привлечения инвестиций.

Дополнительный потенциал для роста рынка карьерной техники в Украине создает и очень сильная изношенность. По нашим оценкам, парк карьерной техники изношен на более чем 90%. Поэтому потребность предприятий во всех видах специальной техники очень высока. У нас активно покупают и карьерные самосвалы, и экскаваторную технику, и фронтальные погрузчики, и бульдозеры, и автогрейдеры. Помимо карьерной техники, предприятия ГМК покупают у нас самосвалы, автокраны, вилочные и мини-погрузчики, причем последние – нашего собственного производства.

Горная техника – очень дорогое и технологичное решение. Однако, как и при выборе любого другого продукта, заказчики, прежде всего, ориентируются на пресловутое соотношение цена/качество. Компании ГМК – это, безусловно, одна из самых платежеспособных категорий наших клиентов. Они готовы платить за технику немалые деньги, но и требования к такой продукции предъявляют самые высокие. Во главу угла, естественно, поставлена экономика. Свой отпечаток накладывают очень жесткие условия эксплуатации: от машин требуется практически беспрерывная работа. Отсюда значительная наработка моточасов. Выносливость и надежность такой техники выходят на первый план.

Еще одним важным критерием, плавно вытекающим из предыдущих, является ремонтопригодность машин, а также наличие квалифицированной сервисной инженерной службы и укомплектованного склада запасных частей у продавца. Поэтому заказчик ориентируется на те компании, которые способны не только выгодно поставить ту или иную категорию продукции, но и оперативно обеспечить полный комплекс услуг. Таких компаний на украинском рынке специальной и карьерной техники очень и очень мало. Время – деньги, и никто не хочет платить за простой многомиллионных инвестиций.

Однако, к сожалению, для нас, как компании, продающей исключительно новую технику, на рынке огромным спросом пользуется и техника, бывшая в употреблении. И это при том, что при возникновении проблем, предприятию ГМК, как правило, экономически более выгодно заменить весь узел целиком или даже купить новую единицу спецтехники, чем проводить диагностику, дефектовку, дорогостоящий ремонт и терять время на простое своих мощностей. А б/у техника – это всегда по итогу проблемы, такой себе «кот в мешке» с огромной наработкой, способный рассыпаться в самый неподходящий момент. Такая техника с первого же дня работы может отправиться в ремонтный цех вместо карьера. Риск, думаю, неоправданный.

Уверен, что лучшей альтернативой огромному количеству бэушного хлама, который в огромных количествах ввозится в Украину, является китайская техника. Все больше наших клиентов, умеющих считать свои деньги, останавливают свой выбор на высококачественной технике китайского производства. Полагаю, этот тренд не только сохранится, но усилится. Такая техника – это прекрасная альтернатива более дорогим европейским и североамериканским брендам. Это практически ничем не уступающие, а иногда даже превосходящие решения и самые современные, самые передовые технологии, а еще это гораздо лучшие сроки поставки и однозначно экономически более выгодное обслуживание.

Уровень конкуренции на рыке спецтехники, конечно же, высок. Но благодаря ему, мы не только находимся в постоянном тонусе, но и беспрерывно развиваемся. Среди наших конкурентов могу выделить CAT, Komatsu, JCB, Volvo, Doosan, БелАЗ. К сожалению, экономические потрясения последних лет напрямую коснулись и украинских производителей техники для ГМК. Например, КрАЗа. Поэтому конкуренция со стороны отечественно производителя все менее ощутима.

Отечественным производителям все сложнее успевать за мировыми тенденциями в ГМК, среди которых полная автоматизация производственных процессов. Технологический прорыв последних десятилетий зарождался, в том числе, и в недрах R&D-центров мировых гигантов машиностроительной индустрии. Экологичность используемых машин, роботизация и автоматизация производственных процессов – это, с одной стороны, болевые точки нашего ГМК, а с другой, – потенциальные точки роста. Сегодня украинские предприятия ГМК все больше внимания обращают на новые технологии и все больше вовлечены в инновационные проекты, позволяющие снизить себестоимость продукции.

По-моему мнению, автоматизация и роботизация процессов ещё долго будут оставаться ключевыми тенденциями. Это означает более широкое внедрения и использование искусственного интеллекта, в том числе для удаленного сбора, систематизации и ведения баз данных. Второй, не менее важной тенденцией останется снижение уровня эмиссии техникой вредных веществ за счет использования альтернативных источников энергии. Эти два тренда будут задавать тон в будущие десятилетия. Уверен, что уже в ближайшей перспективе мы сможем увидеть технику с нулевым уровнем загрязнения окружающей среды и работающую полностью автоматически, при самом минимальном вмешательстве человека.

А если подумать о еще более отдаленной перспективе, то одним из пока неочевидных факторов станет способность человечества и далее осваивать космос. Очевидно, что именно добывающая отрасль будет ключевой при освоении нами «новых миров» и это будет поворотным моментом в решении проблемы исчерпаемости ресурсов Земли. Беспилотные машины, собирающие ресурсы с поверхности другой планеты или из недр, к примеру, Марса, только сегодня выглядят кадрами из фантастического художественного фильма. Через пару десятилетий это станет такой же обыденной, никого не удивляющей картиной, как экскаватор, загружающий породу в кузов самосвала. Сегодня эти технологии будущего потихоньку обкатываются, в том числе, и в Украине.