В Запорожье установили первую секцию вантового моста через Днепр (c) facebook.com/oleksandr.kubrakov(c) facebook.com/oleksandr.kubrakov

Плавкран «Захарий» доставил из Кривой Бухты 84-метровый блок весом 720 т

В Запорожье смонтировали первую секцию вантового моста через реку Днепр. Об этом заявил Александр Кубраков, глава государственного агентства автомобильных дорог Украины «Укравтодор», на своей странице в Facebook.

В частности, плавкран Lifting LK-800 ( «Захарий») завершил монтаж временных опор и доставил из Кривой Бухты на временные опоры 84-метровый блок весом 720 т.

«До последнего времени основные работы по строительству вантового моста проводились в Кривой Бухте − именно там собираются секции пролетного строения. Уже собрано 4 секции», – сообщил Кубраков.

По его словам, параллельно идет устройство буронабивных свай, строится съезд с вантового моста, путепровод над кольцом на Хортице и на железнодорожном путепроводе, под которым проходит автотранспортная магистраль.

Всего через Днепр будет установлено 12 пролетных секций весом почти 800 т, по 6 на каждом проезде. После того как секции соберут и смонтируют в одно пролетное строение, временные опоры демонтируют и освободят русло Днепра.

Далее планируется нанести дорожное покрытие, установить барьерные ограждения и освещение. После проведения испытаний будет открыто движение по мосту.

«Завершение работ на верховой части вантового моста позволит открыть движение транспорта от Хортицкого района через остров к прибрежной магистрали. Открытие первого проезда по балочному мосту уже частично разгрузит трафик в городе. Только в едином ансамбле и город, и весь регион получат должное транспортное сообщение», – подвел итог Кубраков.

Длина Запорожского моста – более 9 км. Магистраль непрерывного движения состоит из шести транспортных развязок, в том числе 27 искусственных сооружений, которые включают два внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения.

Отметим, что ранее Центр каркасного строительства (CKS) поставил 300 т мостовых блоков для строительства мостового перехода через реку Днепр в Запорожье. В планах предприятия на тот момент было поставить еще 900 т строений в течение 7 недель.