В Запорожье установили первую секцию вантового моста через Днепр (c) facebook.com/oleksandr.kubrakov(c) facebook.com/oleksandr.kubrakov

Плавкран «Захарій» доставив з Кривої Бухти 84-метровий блок вагою 720 т

У Запоріжжі змонтували першу секцію вантового моста через річку Дніпро. Про це заявив Олександр Кубраков, глава державного агентства автомобільних доріг України «Укравтодор», на своїй сторінці у Facebook.

Зокрема, плавкран Lifting LK-800 («Захарій») завершив монтаж тимчасових опор і доставив з Кривої Бухти на тимчасові опори 84-метровий блок вагою 720 т.

«До останнього часу основні роботи з будівництва вантового моста проводилися в Кривій Бухті – саме там складають секції прогонової будови. Уже зібрано 4 секції», – повідомив Кубраков.

За його словами, паралельно триває влаштування буронабивних паль, будується з’їзд з вантового моста, шляхопровід над кільцем на Хортиці й на залізничному шляхопроводі, під яким проходить автотранспортна магістраль.

Загалом через Дніпро буде встановлено 12 прогонових секцій вагою майже 800 т, по 6 на кожному проїзді. Після того як секції складуть і змонтують в одну прогонову будову, тимчасові опори демонтують і звільнять русло Дніпра.

Далі планується нанести дорожнє покриття, встановити бар’єрні огорожі й освітлення. Після проведення випробувань буде відкрито рух мостом.

«Завершення робіт на верхової частини вантового моста дасть змогу відкрити рух транспорту від Хортицького району через острів до прибережної магістралі. Відкриття першого проїзду балочним мостом уже частково розвантажить трафік у місті. Тільки в єдиному ансамблі і місто, і весь регіон отримають належне транспортне сполучення», –  підсумував Кубраков.

Довжина Запорізького моста – понад 9 км. Магістраль безперервного руху складається з шести транспортних розв’язок, у тому числі 27 штучних споруд, які включають два позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху.

Відзначимо, що раніше Центр каркасного будівництва (CKS) поставив 300 т мостових блоків для будівництва мостового переходу через річку Дніпро в Запоріжжі. У планах підприємства на той момент було поставити ще 900 т будов протягом 7 тижнів.