US Steel намерена заняться производством полувагонов из «зеленой» стали (с) businesswire.com (с) businesswire.com

Срок службы таких полувагонов – до 50 лет

Корпорация US Steel, один из крупнейших производителей стали в США, в сотрудничестве с компанией Norfolk Southern Corporation и транспортной корпорацией The Greenbrier Companies объявили о сотрудничестве в производстве полувагонов из более экологически чистой стали. Об этом говорится в сообщении американского производителя стали.

US Steel, Norfolk Southern Corporation и The Greenbrier Companies представили полувагоны из высокопрочной и легкой стали, которая является более энергоэффективной в производстве. Процесс изготовления такой стали требует меньше времени, что повышает энергоэффективность за счет меньшего количества используемого материала.

Меньший вес сокращает количество топлива, необходимого полувагонам, сокращая потребление энергии и снижая выбросы.

Используемая сталь прочнее традиционной стали для производства железнодорожных вагонов, поэтому срок службы таких полувагонов может быть увеличен до 50 лет. Более прочная внешняя отделка позволяет укрепить кузов вагона при низких расходах на техническое обслуживание.

Разгрузочный вес каждого полувагона на 15 тыс. фунтов меньше по сравнению с традиционными полувагонами. Такие вагоны предназначены для транспортировки металлолома черных металлов, металлопродукции и руды.

«Использование легкой и высокопрочной стали – революция в производстве вагонов. Они не только будут перевозить больше материала, но и будут делать это за счет меньшего расхода энергии, что сделает нашу деятельность и операции наших клиентов еще более экологически безопасными», – сообщил Джеймс А. Сквайрс, председатель и главный исполнительный директор Norfolk Southern.

Ожидается, что Norfolk Southern первоначально купит около 800 полувагонов из «зеленой» стали. Компания намерена утилизировать старые полувагоны после покупки новых.

Напомним, что ранее US Steel заявила о намерении достичь углеродной нейтральности в производстве стали к 2050 году. Американский сталелитейщик хочет достичь цели за счет электродугового производства в сочетании с другими технологиями.