(с) shutterstock

К 2032 году стоимость чугуна и стали, импортируемых в ЕС из США и Великобритании, может вырасти на 6%

Налог на выбросы углерода в ЕС, который будет применяться с внедрением Carbon Border Adjustment Mechanism (CВАМ), с 2026 года заставит местных импортеров стали столкнуться с дополнительными расходами в размере €2 млрд в год.

Такие данные приводит американская консалтинговая компания Boston Consulting Group.

К 2030 году, согласно исследованию, «углеродный налог» превысит €100/т.

Объемы затрат будут зависеть от углеродной эффективности каждого производителя.

Исследователи предполагают, что к 2032 году стоимость чугуна и стали, импортируемых в ЕС из США и Великобритании, может вырасти на 6% (€102/т и €134/т соответственно), из Турции — на 10% (€144/т), из Южной Кореи на 12% (€154 евро/т), из Китая на 17% (€184/т) и из Индии на 32% (€246 евро/т).

Boston Consulting Group утверждает, что по мере того, как СВАМ будет охватывать большее количество товаров, инфляционное давление будет ощущаться шире. Например, семейный автомобиль среднего размера, на долю которого приходится около 7 млн т выбросов углерода, будет облагаться налогом в размере около €700.

Отметим, что в начале июня Европейский парламент отправил на доработку законопроекты о реформе действия механизма Carbon Border Adjustment (CBAM), Схемы торговли выбросами ЕС (ETS) и социально-климатического фонда, входящие в пакет «Fit for 55».

Украинский бизнес ожидает, что отечественные производители, экспортирующие свою продукцию в Евросоюз, ежегодно будут платить более €1 млрд налога на углерод в рамках финального дизайна CBAM.

Напомним, что по оценке GMK Center, треть украинского экспорта в ЕС может попасть под действие CBAM. Также GMK Center оценивает ежегодные потери экспорта украинской металлургии от введения Евросоюзом СВАМ в размере €155-200 млн в год в зависимости от сценария. Защитная мера может привести к прекращению экспорта украинского чугуна и снижению экспорта длинного проката на 10%.