facebook.com facebook.com
УДП

Пароходство анонсировало старт проектов по модернизации теплоходов и буксиров

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) в январе-феврале 2023 увеличило чистую прибыль в 10 раз по сравнению с аналогичными периодами двух предыдущих лет. Об этом говорится в сообщении УДП.

Как отмечается, доход пароходства в указанный период вырос примерно в два раза по сравнению с аналогичными периодами 2021 и 2022 годов, рентабельность работы флота – в четыре раза.

Такие показатели пароходства объясняются прежде всего его гибкой и прозрачной экономической политикой, в частности, прямым сотрудничеством с владельцами грузов. В то же время предприятие борется за наиболее выгодные для себя условия.

«Мы создаем для наших клиентов комфортные и удобные условия сотрудничества (единая логистическая услуга, широкая возможность выбора точки загрузки, логистическая модель без простоев и т.п.)», – говорится в сообщении.

Другим благоприятным фактором стало введение онлайн-мониторинга, который сделал невозможным случаи злоупотреблений. Кроме того, увеличению доходов УДП способствовала четкая работа судоремонтных подразделений и отдела закупок и обеспечения, благодаря которой сократилось время задержек и простоев, которые приводили к существенным убыткам.

УДП анонсировало старт проектов по модернизации теплоходов и буксиров своего флота, а также солидные капитальные инвестиции в 2023 году.

УДП также анонсировало старт проектов по модернизации теплоходов и буксиров своего флота и солидные капитальные инвестиции в текущем году.

Напомним, что в январе текущего года представители Международной финансовой корпорации (IFC), входящей в Группу Всемирного банка, и руководство Украинского Дунайского пароходства провели переговоры о возможности финансирования проектов в области речной логистики. Проектная команда корпорации рассматривает Дунай как одну из важнейших составляющих продовольственной безопасности и экономической интеграции Украины с ЕС.

Как сообщал GMK Center, в феврале УДП отправило караван с грузом 12,5 тыс. т агломерационной руды в порт Смедерево, Сербия. Караван состоял из 8 барж и мощнейшего буксира-толкателя в составе компании.