Ставки фрахта сухогрузов впервые за пять недель показали рост

Нежелание мировых лидеров отказываться от ископаемого топлива пробудило у инвесторов интерес к крупным балкерам

В конце прошлой недели индекс морских навалочных грузов Балтийской биржи впервые за пять недель продемонстрировал еженедельный рост. Об этом сообщает gCaptain со ссылкой на Reuters.

Общий индекс, учитывающий ставки для судов типа Capesize, Panamax и Supramax, за неделю прибавил 3,4% и составил 2807. Этому способствовала высокая динамика ставок в сегменте крупногабаритных судов.

Индекс Capesize за неделю вырос на 17% – до 3836. Среднесуточная выручка операторов судов Capesize, перевозящих железную руду и уголь, достигла $31 811.

Вместе с тем в пятницу индекс Panamax упал до самого низкого уровня за пять месяцев – 2930 пунктов. За неделю он снизился на 4,6%. Среднесуточная выручка судов этого класса достигла $26 370.

Индекс Supramax на минувшей неделе снизился на 6,7% – до 2253 пунктов.

Текущие тенденции на рынке сухогрузов издание связывает с тем, что участники саммита в Глазго продемонстрировали слабое желание отказаться от самого грязного ископаемого топлива. И этот сигнал побудил некоторых инвесторов реструктурировать свой бизнес.

Как сообщал GMK Center, тенденция к росту ставок на сухогрузы началась еще в 2016 году. К концу сентября 2021 года индекс Балтийской биржи взлетел до самого высокого уровня за 13 лет.

В октябре в балкерном секторе началась коррекция. В конце месяца индекс Балтийской биржи упал до самого низкого уровня более чем за месяц.

В целом текущая ситуация на рынке фрахта напоминает пузырь. Но инструментов быстрого решения проблемы нет. Западные и украинские эксперты ожидают сохранения нынешней повышенной нагрузки на портовые мощности и высоких ставок фрахта как минимум в первой половине 2022 года.