SMG приняла на модернизацию еще два нидерландских сухогруза

Для улучшения каждого судна используют около 190 т высококачественной стали

На Херсонскую верфь компании Smart Maritime Group (SMG) зашли на модернизацию еще два из шести костеров нидерландской компании EemsWerken B.V. Об этом сообщила пресс-служба компании.

На сегодняшний день на стапелях предприятия находятся сразу 4 судна нидерландской компании. К зашедшим на модернизацию в январе сухогрузам EEMS Servant и EEMS Solar в марте присоединились EEMS Spirit и EEMS Stream.

Модернизация костеров EEMS Servant и EEMS Solar уже на завершающей стадии. 

22 марта EEMS Solar переместили в док-камеру для спуска на воду. За ним последует и EEMS Servant. После выполнения достроечных работ и испытаний судна будут переданы заказчику.

В то же время на костере EEMS Spirit уже произвели разрезку корпуса и установили днищевую секцию. Работы начались и на EEMS Stream.

В ходе модернизации каждый сухогруз удлинят на 12 метров. Судна станут двухтрюмными с увеличением дедвейта в среднем на 20%. Для улучшения каждого судна используется около 190 т высококачественного металла.

Напомним, что в конце декабря SMG заключила договор с нидерландской компанией Handelskade Shipsales на модернизацию шести костеров стоимостью 100 млн грн. SMG суммарно поставит для модернизации судов 1140 т стали.

SMG объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, которые были созданы на базе ПАО «Черноморский судостроительный завод» и ПАО «Херсонский судостроительный завод».

По оценке GMK Center, судостроительные и судоремонтные потребности у крупных предприятий не превышают 20-30 тыс. т судовой стали в год. Судовой прокат для SMG поставляет Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича (ММК им. Ильича).