Румыния согласилась помочь разгрузить пробку из судов на входе в Дунай

Затор из почти 100 судов приносил ежедневные убытки украинским экспортерам на сотни тысяч долларов

Главы военно-морских и портовых властей Румынии, Молдовы и Украины встретились, чтобы найти решение для разгрузки пробок у Сулинского морского канала. Об этом пишет Latifundist со ссылкой на румынское издание Viata.

По сообщению румынского издания, встреча прошла плодотворно. Власти стран и администрация приняли решение о совместной координации операций, прямом диалоге между участниками, чтобы разрешить ситуацию.

«Три органа власти будут решать, какие суда заходит на причалы и в каком порядке», – сообщает Viata.

Также что румынская сторона приняла некоторые предложения Украины. В частности, порты рассмотрят вопросы рейдовой перевалки.

По информации издания Forbes, ранее Украина предложила Румынии несколько вариантов разблокировки канала:

• увеличить период разрешенного движения судов на два часа (сейчас канал работает только в светлое время суток);
• разрешить проход судов в ночное время на случай пробки;
• увеличить максимально допустимую скорость;
• оформлять входные суда на рейде, пока они ожидают судомероприятия, а не в самом порту Сулина;
• привлечь к погранично-таможенному оформлению в порту Сулина дополнительные причалы для обеспечения обследования одновременно не менее шести судов (в настоящее время одновременное оформление осуществляется только на двух причалах);
• осуществлять рейдовую перевалку в портах Сулина и Констанца, а также на 61 мили реки Дунай (при отсутствии свободных мощностей портов).

Также Украина предложила перебазировать лоцманов из закрытых украинских портов вместе с катерами в Румынию.

Как сообщал GMK Center, у Сулинского морского канала по состоянию на 20 мая образовалась «пробка» из примерно 90 судов. Проводку по каналу осуществляет румынская сторона, которая до этого с таким наплывом судов никогда не сталкивалась и не спешит решать текущую проблему.

Румынам не хватает лоцманов, досмотр и формальности делают на причале, а не на рейде. У румын свое видение как строится очередь. Решает этот вопрос исключительно администрация канала в закрытом режиме. В результате суда ожидают проводки по 10 дней и более.

Напомним, что дунайские порты «Усть-Дунайский», «Измаил» и «Рени» по итогам апреля нарастили перевалку грузов почти в четыре раза по сравнению с февралем текущего года – до 850 тыс. т. В Мининфраструктуры оценивают потенциал роста перевалки в дунайских портах до 1 млн т в месяц.