Risoil начал строительство двустороннего пирса в порту «Черноморск» Risoil начал строительство двустороннего пирса в порту «Черноморск»
(с) ports.ua

Компания намерена потратить на сооружение объекта более 1 млрд грн

Группа Risoil начала реализацию проекта по строительству двустороннего пирса в порту «Черноморск», который обеспечит одновременную обработку двух судов осадкой до 15 м. Об этом сообщили Порты Украины.

«Мы будем осуществлять одновременную погрузку зерновых объемом до 3000 т в час на любую сторону пирса или грузить два судна с обеих сторон пирса с производительностью 1500 т в час. Причем погрузку можно вести в любой комбинации, регулируя виды грузов и пропорции грузопотоков на обе стороны пирса», – отметил Евгений Садовой, гендиректор терминалов группы Risoil.

В порту уже начались подготовительные работы по погружению свай.

На начальном этапе терминал сможет обрабатывать суда типа Panamax, но в перспективе, после дноуглубления, – и Post Panamax дедвейтом до 120 тыс. т. Строительство проекта планируют выполнить за год, потратив более 1 млрд грн.

«Введение пирса в эксплуатацию позволит привлечь новые грузопотоки и увеличить грузооборот порта «Черноморск», а также создать новые рабочие места», – говорится в сообщении.

Проект двустороннего пирса является основной частью плана развития порта «Черноморск».

Как сообщал GMK Center, в конце мая 2020 года Антимонопольный комитет Украины разрешил компании Risoil S.A. (Швейцария) приобрести мажоритарную долю ООО «Боконти Украина» (Одесса), оперирующего рудным комплексом в порту «Черноморск».

По словам Шота Хаджишвили, директора компании Risoil S.A., группа планирует инвестировать $10 млн в развитие мощностей по перевалке рудных и других навалочных грузов в порту «Черноморск» в среднесрочной перспективе до 3 млн т в год. В дальнейшем рассматривается возможность увеличения перевалочных мощностей до 6 млн т в год.

Risoil S.A. основана в 2000 году в Женеве (Швейцария). Основными направлениями деятельности компании являются обеспечение логистики масла, насыпных и генеральных грузов в портах Черного моря, продажа и производство растительных масел, торговля зерновыми и масличными культурами в контейнерах, хранение и переработка агропромышленных продуктов.