Порты Дуная за 11 месяцев 2022 года увеличили перевалку грузов в 2,9 раза

За январь-ноябрь портами Измаил, Рени и Усть-Дунайск было обработано 14,5 млн т грузов

Украинские порт Дунайского региона (Измаил, Рени и Усть-Дунайск) по итогам января-ноября 2022 года увеличили перевалку грузов в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 14,5 млн т. это сообщает пресс-служба «Администрации морских портов Украины» (АМПУ).

Показатель грузооборота порта Измаил за 11 месяцев 2022 составил 7,7 млн ​​т (+3,1 раза г./г.), Рени – 6,1 млн т (+6,08 раз г./г.), Усть-Дунайск – 662 тыс. т (+14,1 раза г./г.).

По объемам перегрузки в 2022 году первое место в номенклатуре грузов занимают зерновые. За 11 месяцев экспорт агропродукции из портов Дунайского региона составил 6,1 млн т, что превышает показатель за аналогичный период прошлого года в 42 раза.

«Несмотря на то, что сегодня порты Измаил, Рени, Усть-Дунайск задействовали почти все имеющиеся мощности для перевалки грузов, потенциал для дальнейшего развития все же есть. А именно: модернизация и обновление инфраструктуры портов, привлечение инвестиций для строительства новых терминалов, дноуглубления и т.д.», – комментирует Алексей Востриков, руководитель ГП «АМПУ».

Напомним, в последние годы доля дунайских портов в общей перевалке в Украине была на уровне 2,5-4,2%. Мининфраструктуры планирует увеличить пропускную способность украинских портов на Дунае в 1,7 раза – до 25 млн т в год. Но даже приложив максимум усилий, дунайские порты не смогут «вытянуть» украинский экспорт – нужна полная разблокировка черноморских портов страны.

Как сообщал GMK Center, в конце сентября текущего года Украинское Дунайское пароходство (УДП) отчиталось о разработке новых маршрутных линий для перевозки железорудного сырья на Среднем Дунае. После начала войны почти весь флот Дунайского пароходства передислоцировали на Нижний Дунай.

Уже в середине октября УДП отправило первый баржевый караван с грузами ГМК Украины из Измаила в направлении сербского порта Смедерево. В составе каравана было 5 барж с грузом аглоруды и окатышей.

С начала войны предприятие увеличило провозную способность флота в 3 раза. В рамках программы ремонта флота за 6 месяцев через ремонты прошли более 150 единиц флота, запущены в работу 35 барж, длительно находившихся в отстое.