Ford планирует сократить 4 тыс. рабочих мест в Европе

Компания объясняет это давлением нарастающей конкуренции и слабыми ожиданиями продаж электромобилей

Автопроизводитель Ford планирует сократить 4 тыс. сотрудников в Европе. Об этом говорится в недавнем заявлении компании.

Компания объясняет это решение давлением растущей конкуренции и более слабыми, чем ожидалось, продажами электромобилей, а также экономической неопределенностью.

Сокращения, составляющие около 14% рабочей силы Ford Europe, в первую очередь коснутся операций в Германии и Великобритании, и состоятся до конца 2027 года, по завершению консультаций с профсоюзами и правительствами.

Автопроизводитель также объявил о корректировке производственной программы по выпуску Explorer и Capri, что приведет к сокращению рабочих дней на заводе Кельне (Германия) в первом квартале 2025 года.

В Ford отмечают, что глобальная автопромышленность продолжает переживать период серьезных сбоев, поскольку переходит к электрифицированной мобильности.

«Трансформация особенно интенсивна в Европе, где автопроизводители сталкиваются со значительными конкурентными и экономическими трудностями, а также борются с разногласиями между нормами CO2 и потребительским спросом на электрифицированные транспортные средства», – говорится в заявлении.

Недавно компания обратилась к промышленности, политикам, профсоюзам и социальным партнерам в Европе с призывом к совместным действиям.

В письме правительству Германии Джон Лоулер, вице-президент и главный финансовый директор Ford Motor Company, подтвердил обязательство Ford перед Европой и целевыми показателями выбросов до 2035 года. Тем не менее, он отметил, что компании в Европе и Германии не хватает четкой политики для продвижения электронной мобильности. Речь о государственных инвестициях в зарядную инфраструктуру, значимых стимулах для потребителей для перехода, повышении конкурентоспособности производителей и большей гибкости в достижении целевых показателей CO2.

Напомним, что европейские производители автомобилей испытывают трудности из-за высоких затрат на производство, жесткой конкуренции и стагнации спроса на электромобили на основных рынках этой продукции. В частности, настроения в немецкой автопромышленности продолжают ухудшаться, что показал октябрьский опрос Института экономических исследований (Ifo). По его результатам, 44,3% опрошенных компаний страдают от нехватки заказов, и это самый большой процент с июля 2020 года.