Бизнес призывает МИУ пересмотреть порядок списания грузовых вагонов (c) MINTRANS Бизнес призывает МИУ пересмотреть порядок списания грузовых вагонов (c) MINTRANS
(c) MINTRANS

Иначе парк грузовых вагонов может сократится на 39% до 2028 года

Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) призывает Министерство инфраструктуры (Мининфраструктуры) доработать проект решения об ограничении сроков службы грузовых вагонов, представленный на обсуждение.

Об этом говорится в сообщении на сайте ассоциации.

По мнению ЕБА, введение ограничений на срок эксплуатации вагонов может привести к сокращению парка грузовых вагонов на 39% к 2028 году – на 67 тыс., до 106 тыс. единиц. По оценке ассоциации, замещение подвижного состава обойдется в 93 млрд грн.

В частности, парк полувагонов сократится на 47%, что обойдется в 53 млрд грн. В их числе – окатышевозы, коксовозы и щеповозы, большую часть которых в случае введения ограничений сроков эксплуатации придется списать.

По мнению ЕБА, решение Мининфраструктуры может привести к дефициту парка грузовых вагонов. Значительная часть грузов будет перенесена на альтернативные виды транспорта, что негативно отразится на «Укрзалізниці».

«Отсутствует целесообразность в ограничении срока службы вагонов, исходя из мирового опыта. Стоит ориентироваться на их максимальный жизненный цикл с возможным последующим продлением сроков. Нет подтверждений тому, что б вагоны с капитальным ремонтом выходят из строя быстрее новых. Беспокоит отсутствие нормативной базы, которая  регулировала бы продление сроков службы вагонов», – подчеркнула Дарья Сичкар, менеджер комитета по логистике ЕБА.

По мнению бизнеса, введение ограничений на срок эксплуатации вагонов может привести к росту цен на вагоны. Промышленные предприятия должны будут инвестировать в обновление вагонного парка, а не в другие более важные направления.

Отметим, что «Укрзалізниця», напротив, поддерживает введение ограничений на срок эксплуатации вагонов. Хотя в результате вступления проекта решения в силу перевозчику придется списать две трети вагонного парка.

Лучший выход из ситуации – поэтапное выведение из эксплуатации подвижного состава в течение 5-7 лет.