SMG спустила на воду ще один танкер для нідерландської VEKA

На Херсонщині верфі вже будують четверте судно такого типу

Херсонська верф компанії Smart Maritime Group (SMG) спустила на воду третій насичений корпус танкера-хімовоза для компанії VEKA Shipbuilding WT B.V. (Нідерланди). Про це повідомляє ЦТС.

«Буквально вчора в Херсоні побував судновласник, висловив задоволення побаченим і з упевненістю заявив про плани на будівництво п’ятого корпусу. Клієнт прийняв роботу без зауважень, і я можу підтвердити його думку: судно побудовано дуже професійно. Зараз в Європі спостерігається бум у суднобудуванні, тому ми сподіваємося на подальшу співпрацю з SMG і не лише в цьому проекті», – заявив у ході церемонії Хайг Спаргарен, що представляє компанію VEKA.

Будівництво Synergy розпочалося в травні 2019 року. Вартість контракту на будівництво корпусу судна такого типу перевищує €2 млн.

Відповідно до контракту Херсонська верф виготовила корпус судна Synergy, здійснила монтаж загальносуднових систем трубопроводів і палубного насичення, пофарбувала корпус.

Навесні 2019 року перші два судна цього типу спустили на воду Херсонська та Миколаївська верфі.

SMG вже уклала контракт на будівництво четвертого насиченого корпусу танкера-хімовоза для компанії VEKA. Судно вже будується на Херсонській верфі. Термін будівництва має становити десять місяців.

Танкери-хімовози призначені для перевезення нафтопродуктів і хімічних вантажів на внутрішніх водних маршрутах Європи. Довжина танкера – 110 м, ширина – 13,5 м, висота борту – 6,59 м, маса корпусу – 1200 т.

Судновий прокат для SMG поставляє Маріупольський меткомбінат ім. Ілліча.

SMG об’єднує Миколаївську і Херсонську верфі, створені на базі ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» і ПАТ «Херсонський суднобудівний завод». У 2018 році SMG наростила обсяг виробництва на 92,4% порівняно з 2017 роком – до 610 млн грн.

За оцінками GMK Center, суднобудівні та судноремонтні потреби великих підприємств України не перевищують 20-30 тис. т суднової сталі на рік. У I півріччі 2019 року лідери суднобудівної галузі спустили на воду вісім різноцільових плавзасобів.