(с) shutterstock.com
До 2020 року протягом кількох років цінова кон’юнктура на світовому ринку сталі та залізорудної сировини не сприяла ні зростанню доходів, ні збільшенню інвестицій у гірничо-металургійний комплекс. Тепер на високому ринку ситуація змінюється. Підприємства збільшують свою інвестиційну активність.
Інвестори уважно стежать за фінансовими показниками «Метінвесту», Ferrexpo та «Інтерпайпу» . То чим відзначилися в інвестиційній політиці ці компанії протягом попередніх 2,5 років?
Усі три компанії за 2,5 року збільшили свої грошові «подушки безпеки». Найбільше з цією метою витратив «Метінвест» – 22% заробленого за цей час чистого операційного грошового потоку (ОДП). «Інтерпайп» спрямував у «запас» 20% ОДП, Ferrexpo – 9%.
Ситуація з витратами грошових коштів на рівні окремих компаній ГМК була такою.
За 2,5 року фокус був спрямований переважно на капвкладення ($2 млрд) та на погашення боргу ($1 млрд). На дивіденди було витрачено менше – $600 млн. Ще $1,2 млрд були спрямовані на банківські рахунки компанії, і кошти на балансі сягнули $1,4 млрд, при тому що комфортний мінімальний «баланс на рахунку» для «Метінвесту» – від $300 до $500 млн. Тобто «Метінвест» зараз має приблизно $1 млрд надлишкової (для підтримки операційної діяльності) ліквідності.
Ключові інвестиційні показники «Метінвесту» у 2019-2021 рр.
2019 | 2020 | Iп2021 | 2,5 року | |
---|---|---|---|---|
Чистий операційний потік | 814 | 1,740 | 2,735 | 5,289 |
Залучення боргу | 267 | - | - | 267 |
Капвкладення | (895)* | -678 | -386 | -1,959 |
Виплата дивідендів | -100 | -100 | -423 | -623 |
Погашення боргу | - | -189 | -1,027 | -1,216 |
Зміна коштів на балансі | -6 | 552 | 617 | 1,163 |
Кошти на кінець періоду | 274 | 826 | 1,443 |
*(…) – відтік коштів
За 2019-2021 рр. у компанії фокус на дивіденди та капвкладення був приблизно порівну, по $600-700 млн. Але Ferrexpo довелося витратити на погашення боргів менше просто тому, що її борг був невеликий і за цей час був погашений майже повністю.
Ключові інвестиційні показники Ferrexpo у 2019-2021 рр.
2019 | 2020 | Iп2021 | 2,5 року | |
---|---|---|---|---|
Чистий операційний потік | 473 | 687 | 661 | 1,821 |
Залучення боргу | 1 | - | - | 1 |
Капвкладення | (247)* | -206 | -142 | -596 |
Виплата дивідендів | -155 | -195 | -310 | -661 |
Погашення боргу | - | -145 | -242 | -387 |
Зміна коштів на балансі | 68 | 139 | -35 | 172 |
Кошти на кінець періоду | 131 | 270 | 235 |
*(…) – відтік коштів
Капвкладення та дивіденди розподілилися приблизно порівну – по $140 млн (з урахуванням внесених акціонерами під час реструктуризації у 2019 р. $50 млн). Були драматичні зміни боргу – великі виплати у 2020 р. та велике нове залучення у першому півріччі 2021 року, але чисте погашення боргу становило лише $55 млн. Грошова «подушка» «Інтерпайпу» на 30 червня становила $109 млн – це приблизно та сума, яку компанія хоче мати на рахунку постійно, тобто надмірного запасу готівки «Інтерпайп» не має.
Ключові інвестиційні показники «Інтерпайпу» у 2019-2021 рр.
2019 | 2020 | Iп2021 | 2,5 року | |
---|---|---|---|---|
Чистий операційний потік | 189 | 160 | 35 | 383 |
Залучення боргу | - | - | 294 | 294 |
Капвкладення | (60)* | -44 | -31 | -135 |
Виплата дивідендів | 50 | - | -190 | -140 |
Погашення боргу | -68 | -280 | - | -349 |
Зміна коштів на балансі | 125 | -160 | 109 | 75 |
Кошти на кінець періоду | 256 | 97 | 206 |
*(…) – відтік коштів
Найближчими роками можна очікувати високого рівня інвестицій найбільших компаній ГМК. Щодо окремих компаній я бачу ситуацію такою.
1. «Метінвест»
Капвкладення збільшаться: до $500-600 млн у другому півріччі 2021 р. і, ймовірно, до $1-1,5 млрд на рік у 2022-2023 роках. Серед причин підвищення:
2. Ferrexpo
Інвестиції продовжаться на рівні приблизно $300 млн на рік.
3. «Інтерпайп»
Капвкладення у 2021-2022 рр. будуть трохи вищими за звичний для «Інтерпайпу» рівень – $65-80 млн на рік, після чого знизяться, але навряд чи опустяться нижче за $30-40 млн на рік.
У рамках тренду на декарбонізацію компанії ГМК у найближчі роки можуть швидше нарощувати зовнішні запозичення для фінансування «зелених» проєктів, а не скорочувати свої боргові портфелі.
Якщо говорити про ситуацію в окремих компаніях, вона є такою:
Починаючи з 2021 року, відбулося значне зростання тарифів на перевезення вантажів добувної промисловості. Наприклад, тарифи…
Рівень ставок фрахту залежить від багатьох факторів, які можна розділити на ринкові (економічні), військово-політичні та…
Ознайомитись з дослідженням «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» підготовленим для OECD Steel…
У 2022 році українські порти опинились під блокадою. Сотні укладених контрактів зупинились – частина була…
Повний текст дослідження GMK Center «Обмеження на експорт брухту у світі 2025» можна переглянути за…
Глобальна тарифна війна, яку започаткував американський президент Дональд Трамп, знаходиться у самому розпалі. Рівень невизначеності…