© shutterstock.com
Наразі у всіх великих промислових містах України функціонує ціла низка різноманітних суб’єктів екологічного спостереження. Серед них:
Водночас не можна з упевненістю сказати, що перераховані вище приклади є ефективними системами моніторингу, тим більше – якоюсь єдиною системою моніторингу.
Чому? Це пов’язано з низкою факторів:
А найголовніше – всі, хто так чи інакше збирає дані про стан навколишнього середовища, прагнуть порівняти їх з якимись нормами і представити широкій громадськості. Про глибокий аналіз та будь-яку реакцію, окрім візуалізації на сайті, взагалі не йдеться.
Тому хотілося б побажати всім активним творцям систем автоматизованого моніторингу врахувати два моменти:
1. Уніфікувати всі засоби й методи вимірювання; не допустити несистемності й хаотичності в такій роботі.
Інакше ми будемо порівнювати яблука з кокосами, що призведе до дискредитації моніторингу як такого. Якщо прилад вимірювання забруднення знаходиться в одній точці міста, то екстраполювати його дані на цілий квартал чи тим більше район – некоректно.
2. Створити дійсно незалежну та неупереджену групу професіоналів, яка буде майже цілодобово досліджувати, оцінювати, аналізувати дані та обслуговувати, налаштовувати й перевіряти прилади.
Загалом ідея створення громадського екологічного моніторингу досить перспективна. Ефективної роботи в цьому напрямі потребують як суспільство, так і бізнес. Чекати впровадження відповідної системи на рівні держави всі втомилися.
Якщо вдасться налагодити роботу екологічного моніторингу, постане наступне питання: що робити з накопичуваним масивом даних?
На сьогодні ми маємо лише попередження від гідрометобсерваторії про несприятливі метеоумови. Цю інформацію отримують, зокрема, підприємства, які мають вживати відповідних заходів. Така система є не надто дієвою й потребує вдосконалення.
Оригінальну версію тексту читайте тут
Публікується з дозволу автора
Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…
Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…
Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…
Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…
Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…
«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…