Розблокування портів для всіх типів товарів принесе Україні понад $5 млрд податків на рік

Валютна виручка для країни при повному розблокуванні портів становитиме $20 млрд на рік

Вихід РФ із «зернової угоди» дає Україні можливість повністю розблокувати чорноморські морські порти. Валютна виручка для країни при повному розблокуванні портів становитиме $20 млрд на рік, податкові надходження – понад $5 млрд. Тож цим питанням має займатися не лише Мінінфраструктури, повинні приєднатися усі відомства, зокрема, Мінекономіки та МЗС на усіх можливих рівнях. Окрім того, до переговорного процесу потрібно залучати інші країни, зокрема, Туреччину та Румунію.

До повномасштабного вторгнення частка зерна у морському експорті України становила 40%, така ж, 40% – припадала на продукцію ГМК, 20% – решта. І правильним рішенням для України буде відкриття усіх портів, коли відправлятиметься уся продукція.

Щодо аргументації в переговорах, рішення Міноборони оголосити всі судна, які рухатимуться до контрольованих росіянами портів, військовими цілями, посилює наші позиції. Окремим пунктом також можуть бути економічні розрахунки. Зокрема, як підрахувала Федерація роботодавців України, фінансова допомога від США за 2022 рік склала $18 млрд, розблокування портів дає таку ж суму. З такими аргументами рівень питання набуде іншого змісту, якщо партнери України побачать зменшення навантаження на власні бюджети.

Без відкриття чорноморських портів, в українського експорту є лише два шляхи – залізниця та автомобільний транспорт. Проте у такому варіанті стоять питання собівартості постачань продукції за кордон та пропускної спроможності. В лютому 2022-го року більшість продукції «Метінвесту» знаходилась в маріупольскому морському порту, її росіяни вкрали і вивезли. 25% було у портах Одеси і ще 25% – на складах. Решту маталу ми вивозили залізницею – але це лише 15%, і значно дорожче, ніж морем.

Ще одним спірним питанням  також є те, що Росія досі має можливість постачати до Європи свою металопродукцію попри 11 пакетів санкцій. Виходить парадокс, ми залізницею не можемо вивозити свою продукцію, і нас там заміщуть росіяни, а європейці охоче це купують.