Світ дуже активно змінюється. Ми всі чуємо, що більшість країн – країни Європейського Союзу, Північної Америки та Україна – стали на шлях часткової декарбонізації економіки. Вони починають менше використовувати традиційні види викопних палив, та переходять на більш екологічні та чисті. Саме таким видом палива є природний газ. Уже сьогодні країни Європейського Союзу активно заміщують вугілля природним газом.
Надзвичайно важливими є показники викидів СО2. Природний газ вдвічі ефективніший та чистіший, ніж вугілля. Дослідження провідних міжнародних агентств свідчать, що попит на традиційний природний газ найближчими роками буде стабільним і навіть зростатиме. Країни розуміють, що необхідно утримувати баланс між екологією та економікою, необхідно розвивати та забезпечувати, як екологічну, так і енергетичну безпеку. Без використання екологічно чистого виду палива цього досягти неможливо.
У країнах Європейського Союзу, незважаючи на вже доволі теплу літню погоду, ми бачимо високі ціни на природний газ, які є вищими, ніж навіть в Україні. По-перше, це наслідки минулорічної ситуації, коли була пандемія й газ майже не використовувався промисловістю. Починаючи з осені минулого року, використання газу почало збільшуватися. По-друге, це пов’язано з використанням газу для декарбонізації економіки. Тому попит на газ залишається стабільним.
За даними Державного реєстру вуглецевих одиниць, частка викидів СО2 саме нафтогазового сектору становить 1,1%. Для порівняння, енергетика – це понад 50%, транспорт – трохи більше 20%. Водночас нафтогазовидобувні компанії забезпечують понад 5% доходів до державного бюджету. Розуміючи необхідність як декарбонізації, так і розвитку новітніх технологій, необхідно підтримувати баланс між інтересами економіки й розвитку галузей та екологією.
Усі наголошують на необхідності знижувати викиди СО2. І ми підтримуємо цю тезу. Водночас під час видобутку газу безпосередньо в самих молекулах газу міститься певний відсоток СО2, який у подальшому використовується населенням та промисловістю. Яким же чином зменшити ці показники? Наразі в Україні відсутнє як законодавче, так і технічне врегулювання питання СО2, і це потрібно вирішувати. Тобто ми розуміємо, що можна прибрати СО2 з молекули газу, проте куди його дівати?
Є декілька шляхів вирішення цього питання. По-перше, діоксид вуглецю можна використовувати для того, щоб створювати нові речовини. Наприклад, синтетичні гази. Зокрема, СО2 можна використовувати для виробництва метанолу, який наразі де-факто здебільшого імпортується з Білорусі та з РФ. Тобто запуск проєктів з утилізації та використання СО2 може доповнити нашу економіку та позитивно вплинути на нашу національну валюту.
По-друге, це можливість закачування вуглекислого газу в пласт. Тобто природний газ видобувається, з нього виділяється СО2, а потім його знову повертають у надра. Такі проєкти успішно реалізовуються у світі. Вони коштують мільярди доларів. Наприклад, схожий проєкт реалізують у Норвегії, де за підтримки держави та найбільших компаній у морі створюються сховища для СО2. До слова, Норвегія є експортером газу, і саме газ є ключовим для розвитку її економіки. Вони не зупиняють і навіть не зменшують видобуток екологічно чистого ресурсу, а навпаки – створюють умови для того, щоб зберегти газовидобування й наростити його.
Третім напрямом є використання СО2 промисловістю за допомогою різних наявних у світі технологій.
Екологія та економіка надзвичайно пов’язані між собою, тому необхідно зберігати та забезпечувати баланс інтересів економіки та екології.
Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…
Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…
Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…
Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…
Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…
«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…